Depois de empilhar oito títulos do Mundial de Construtores em sequência — algo único na história da Fórmula 1—, a Mercedes viu seu domínio derreter com a entrada do novo regulamento de motores na categoria. Entre 2022 e 2024, a equipe de Brackley venceu apenas cinco corridas e teve de aceitar perder Lewis Hamilton para a Ferrari. Mas, para os próximos anos, embora deixe claro que 2025 será um ano de adaptação, espera escrever uma nova história e fazer de Andrea Kimi Antonelli um campeão mundial.
“Tanto Kimi quanto a equipe estão cientes de que não devem esperar nada antes de 2026. Deste lado dos boxes, Valtteri Bottas também voltou para ajudar Kimi e ficar de olho nele. Se algo acontecer antes de 2026, será um presente”, afirmou o chefe da equipe alemã, Toto Wolff, em entrevistas ao jornal italiano la Repubblica.
“Gostaria de ver um piloto italiano vencer novamente. Já faz muito tempo que isso não acontece e seria uma ótima história para escrever”, emendou o dirigente. O último campeão italiano da categoria foi Alberto Ascari, em 1953, com a Ferrari.
O sofrimento da Mercedes existe desde que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) colocou em vigência os carros com efeito solo. Depois de iniciar o projeto do carro de 2022 e constatar que o bólido era ruim, Brackley bem que tentou melhorar, mas continuou investindo no mesmo projeto e só em 2024 teve lampejos durante a temporada.
A queda provocou a decisão de Hamilton em deixar o time depois de 12 temporadas para buscar um novo desafio para tentar o oitavo título mundial e a equipe que ofereceu essa oportunidade na F1 foi a Ferrari.
“Com relação a Hamilton, quando ele tem um carro competitivo, é sempre o melhor. Não fomos capazes de garantir isso a ele. Estamos falando de um piloto que pode dar muito à F1 e à equipe que ele estiver, não tenho dúvidas sobre isso”, afirmou Wolff.
“Não nego os problemas que temos tido, mas olhando atentamente, você pode ver que não fomos os únicos em 2024 a ter desempenho instável”, concluiu o austríaco.
A Fórmula 1 se aproxima do retorno das férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.
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