A Fórmula 1 teve um hiato de brasileiros no posto de pilotos titulares entre 2018 e 2025 e, atualmente, o país tenta recuperar o destaque que já teve em outros momentos do esporte. E foi justamente na laureada década de 1980, em que Nelson Piquet e Ayrton Senna disputavam constantemente vitórias, que uma dobradinha brasileira aconteceu no GP do Brasil de 1986, no autódromo de Jacarepaguá.
O GP do Brasil foi o primeiro da temporada, que ficou marcada por mudanças na Fórmula 1. Entre as equipes de ponta, a maior novidade estava na Williams, que acabara de contratar o então bicampeão Nelson Piquet, que antes corria pela Brabham. O outro carro contava com o britânico Nigel Mansell, e havia a sensação de que a equipe britânica estava em plena ascensão, considerando as vitórias nas últimas três etapas da temporada anterior. O cenário otimista, no entanto, contrastava com o momento delicado em que Frank Williams, fundador da equipe, se encontrava no hospital se recuperando do acidente de carro que o deixou em uma cadeira de rodas.
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Apesar da sensação de competitividade na Williams, a pole no treino classificatório ficou com outra equipe. Ayrton Senna, em seu segundo ano na Lotus, até enfrentou alguns contratempos na sessão que definiu o grid de largada, mas assegurou a pole position do GP do Brasil de 1986 com a marca de 1min25s501. Piquet, por outro lado, não conseguiu acompanhar o ritmo de Senna e completou a primeira fila brasileira ao anotar 1min26s266.
“Não esperava que o carro reagisse da maneira que reagiu”, disse Senna em coletiva após a classificação. “Assim que eu fiz a curva 1 senti o carro no chão e com o motor muito melhor. Daí foi só continuar guiando sem cometer erros. Não errei nenhuma marcha e quando terminei a volta tinha certeza de que tinha feito um bom tempo, embora não soubesse que fora tão bom”, relatou o piloto da Lotus.
Na corrida, Piquet perdeu o segundo lugar para Mansell, que chegou ao fim da reta oposta de Jacarepaguá já ensaiando um ataque a Senna. Conhecido por ser impaciente, o britânico tentou uma ultrapassagem na marra, mas tocou na roda traseira do carro do brasileiro, bateu e teve de abandonar. Assim, Ayrton e Nelson seguiram nas primeiras posições.
Apesar do bom começo da Lotus, as primeiras voltas deixaram claro que a Williams tinha um rendimento superior. Tanto que, na terceira volta, Piquet realizou a ultrapassagem sobre Senna, assumiu a liderança e tomou o controle da corrida, que ficou mais fácil sem Mansell, principal adversário.
Na 18ª volta, Piquet foi o primeiro a ir aos boxes; Senna também trocou os pneus na volta 21. Em uma corrida de 61 voltas, tudo indicava que os brasileiros adotariam a estratégia de duas paradas. Porém, Alain Prost, que vinha em terceiro, parecia capaz de fazer apenas uma parada após visitar os boxes no giro 26 e ameaçava a festa do público local. O francês, aliás, já tinha voltado à pista à frente de Senna. No entanto, o motor da McLaren perdeu potência, e Alain teve de abandonar na volta 30.
Com o abandono de Mansell e Prost, a corrida estava nas mãos dos pilotos brasileiros. Após mais uma rodada de pit-stops, com Piquet e Senna vindo, respectivamente, nas voltas 40 e 41, a corrida estava essencialmente resolvida. Piquet venceu com 34s8 de vantagem sobre Senna, com Jacques Laffite, pela Ligier, completando o pódio.
Essa foi a terceira dobradinha de pilotos brasileiros na história da F1, a segunda em um GP do Brasil – a primeira foi em 1975, com José Carlos Pace e Emerson Fittipaldi. No pódio, uma cena que viraria capa de jornal no dia seguinte: Piquet e Senna segurando, juntos, uma bandeira brasileira.
“O meu maior adversário entre os 26 pilotos que disputam o Mundial é Nigel Mansell. Foi um alívio quando ele saiu da corrida, pois a pista ficou livre. Como nossas paradas foram feitas nas voltas certas, tudo correu bem. Mas poderia ter corrido mal”, disse Piquet após a corrida.
Apesar do começo positivo, o Brasil não ficou com o título na temporada 1986 da F1. Piquet lutou até o fim, mas viu Prost levar o caneco após uma reação surpreendente nas corridas finais. Senna, apesar de vencer duas corridas na temporada, fechou o ano em quarto com 55 pontos.
A Fórmula 1 retorna em duas semanas, entre os dias 27 e 29 de março, com o GP do Japão, em Suzuka.
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