Das 11 equipes do grid da Fórmula 1 2026, apenas Red Bull, Mercedes e McLaren levaram alguma novidade para o fim de semana do GP de Singapura. Enquanto as duas primeiras concentram as atualizações na aerodinâmica, na parte dianteira do carro, a atual campeã de Construtores introduz uma alteração voltada à refrigeração dos freios.
Nos documentos oficiais divulgados pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), constam duas atualizações feitas pela Red Bull para Singapura. A primeira está na asa dianteira, com alterações na geometria dos flaps e das placas laterais (endplates). O objetivo é gerar mais carga aerodinâmica localizada sem comprometer a estabilidade do fluxo de ar.
A segunda mudança está na carroceria ao redor das rodas traseiras. A equipe ampliou o duto de saída de ar para aumentar o fluxo destinado à refrigeração — alteração busca atender à demanda de resfriamento associada à energia dissipada nas frenagens do circuito de Marina Bay. Assim, o pacote combina uma intervenção de desempenho aerodinâmico com outra voltada à confiabilidade.
Mercedes modifica asa dianteira do W17
A Mercedes também declarou duas atualizações, ambas relacionadas à asa dianteira do W17. A primeira envolve a distribuição da corda dos elementos da asa e a adoção de uma configuração com dois elementos no mecanismo do Modo Reta. A segunda modifica a placa lateral e a base da asa dianteira para acomodar o novo desenho, além de alterar a inclinação do diveplane, pequeno elemento aerodinâmico instalado nessa região.
Segundo a Mercedes, as mudanças buscam melhorar o carregamento aerodinâmico ao longo da asa e ampliar o desempenho em diferentes condições de funcionamento. A equipe também espera controlar melhor o fluxo turbulento gerado pelos pneus dianteiros.
As alterações são especialmente relevantes para o trabalho de avaliação do W17 em Singapura, depois das dificuldades enfrentadas em Sepang. Na etapa deste fim de semana, a equipe optou por separar as especificações: Andrea Kimi Antonelli segue com o pacote mais recente, enquanto George Russell volta à configuração anterior.
McLaren prepara duto de freio
A McLaren declarou uma atualização no conjunto dianteiro, com um novo duto de freio projetado para aumentar a capacidade de refrigeração. A mudança é específica para as exigências térmicas do circuito e também considera outras pistas do calendário.
A equipe busca ampliar o fluxo de ar destinado ao resfriamento dos freios, sem apresentar a alteração como uma grande evolução aerodinâmica do MCL40. A decisão acompanha as características de Marina Bay, onde as frenagens exigem atenção especial ao controle da temperatura dos componentes.
Ferrari, Racing Bulls, Alpine, Williams, Aston Martin, Haas, Audi e Cadillac não promoveram nenhuma mudança nos pacotes atuais.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Horários do GP de Singapura da F1 2026
O GP de Singapura acontece de 9 a 11 de outubro, em Marina Bay, com treino livre, classificação da sprint, sprint, classificação e corrida.
| Dia | Sessão | Brasil | Portugal | Angola | Cabo Verde | Moçambique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sábado, 10/10 | Sprint | 6h | 10h | 10h | 8h | 11h |
| Sábado, 10/10 | Classificação | 10h | 14h | 14h | 12h | 15h |
| Domingo, 11/10 | Corrida | 9h | 13h | 13h | 11h | 14h |
Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quais equipes declararam atualizações para o GP de Singapura?
Entre as novidades detalhadas nos documentos consultados estão as de Red Bull, Mercedes e McLaren. A Ferrari não declarou novos componentes para a etapa.
O que mudou no carro da Red Bull?
A equipe revisou a geometria da asa dianteira para buscar mais carga aerodinâmica e ampliou o duto de saída de ar na região das rodas traseiras para aumentar a refrigeração.
Qual é o objetivo das mudanças da Mercedes?
As duas atualizações da Mercedes estão concentradas na asa dianteira e buscam melhorar o desempenho aerodinâmico, além de controlar melhor o fluxo de ar perturbado pelos pneus dianteiros.
