Verstappen conquista pole da sprint e mantém grande fase em Singapura. Bortoleto é 14º

Vencedor em uma corrida da Fórmula 1 pela primeira vez na Malásia, Max Verstappen deu sequência ao grande momento nesta sexta-feira (19) e abriu o fim de semana do GP de Singapura com a pole da corrida sprint. Após ver George Russell comandar o treino livre, o tetracampeão ressurgiu no SQ3 e bateu um ameaçador Charles Leclerc pela posição de honra na primeira prova curta de Marina Bay.

A atividade teve uma bandeira vermelha ainda na primeira parte, causada por um acidente de Sergio Pérez, mas ficou marcada mesmo por mais um problema tecnológico na F1. Após a pane geral em Sepang, dessa vez a questão foi relacionada à geolocalização dos carros, que oscilou e causou confusão até na tabela de tempos.

O cenário levou algum tempo até ser resolvido, o que impactou diretamente a realização do SQ2. Após algum atraso para iniciar a segunda parte da classificação, porém, a direção de prova retomou as atividades normalmente.

George Russell completa a primeira fila do grid de largada com a Mercedes, seguido por Charles Leclerc na terceira posição. Oscar Piastri, Lando Norris, Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli, Liam Lawson, Isack Hadjar e Pierre Gasly fecham os integrantes do top-10.

O brasileiro Gabriel Bortoleto aproveitou a última janela de voltas do SQ1 para garantir passagem à segunda parte da classificação, mas acabou eliminado a seguir com a Audi. Assim, larga em 14º, duas posições atrás do companheiro Nico Hülkenberg.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP de Singapura da F1 2026

O GP de Singapura acontece de 9 a 11 de outubro, em Marina Bay, com treino livre, classificação da sprint, sprint, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.

Confira como foi a classificação sprint do GP de Singapura:

SQ1

Antes mesmo do início da classificação, a Mercedes optou por retirar a nova asa dianteira do carro de Andrea Kimi Antonelli e retorná-lo à especificação antiga. Enquanto isso, a Red Bull seguia tentando resolver problemas de frenagem e troca de câmbio após trocar o sistema de recuperação de energia de Max Verstappen.

A primeira parte da atividade começou com poucas voltas realmente competitivas, em uma pista ainda bastante empoeirada. Com apenas uma atividade antes da classificação sprint, o traçado ainda se encontrava longe das condições ideais de aderência e com nuvens de poeira claramente levantadas pelos carros.

Os primeiros giros mais próximos do tempo real vieram com Aston Martin e Alpine, antes de Lewis Hamilton assumir a ponta com 1min33s748. Pierre Gasly se colocou logo atrás, com uma desvantagem de 0s970.

Quando as coisas se preparavam para esquentar, porém, veio a interrupção. Sergio Pérez passou reto na curva 4, tocou o muro e danificou a asa dianteira, que se soltou instantes depois e deixou detritos na pista; com isso, a bandeira vermelha foi acionada com pouco mais de seis minutos para o fim.

A luz verde levou vários carros imediatamente de volta ao traçado, enquanto a Red Bull optou por esperar com os dois carros — que não tinham tempos marcados. Aston Martin e Alpine foram na mesma direção.

Fora do pit-lane, Charles Leclerc abriu os trabalhos após o reinício e marcou 1min34s055 com a Ferrari, 0s307 mais lento que o tempo de Hamilton. George Russell foi ao terceiro posto, a 0s583 da liderança, antes de Lewis cruzar a linha de chegada e não conseguir melhorar.

Lando Norris tomou a posição de Russell com pouco mais de um minuto pela frente, momento em que os pilotos só tinham mais uma volta para buscar tempo. Oscar Piastri se colocou atrás do companheiro de equipe, enquanto Verstappen aproveitou o único giro que teve para tomar a ponta, com 1min33s477.

Isack Hadjar subiu para quarto e perdeu um posto com a ascensão de Russell, que virou segundo. Antonelli permaneceu em nono, uma posição atrás de Nico Hülkenberg, e Gabriel Bortoleto viu o plano de tentar uma volta no finalzinho dar certo: subiu para 11º e escapou da queda.

Eliminados: Arvid Lindblad, Lance Stroll, Alexander Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas e Carlos Sainz

SQ2

Após um atraso considerável devido a um problema de geolocalização dos carros, o SQ2 foi iniciado com Verstappen indo diretamente à pista. A Ferrari seguiu com os dois carros instantes depois, assim como a Mercedes, antes de a McLaren também liberar sua dupla.

Max marcou 1min32s724 na primeira passagem, o suficiente para liderar por 0s313 sobre Antonelli. Russell não conseguiu igualar o companheiro e abriu a sessão em terceiro, enquanto Bortoleto foi ao sétimo lugar com 1min33s927.

A liderança mudou de mãos com pouco mais de cinco minutos para o fim do SQ2: com 1min32s457, Hamilton desbancou Verstappen pelo primeiro lugar. Segundos depois, Leclerc instaurou um 1-2 da Ferrari ao assumir a ponta.

Mais atrás, Bortoleto chegou a ocupar o sexto lugar, mas perdeu posições conforme outros pilotos completavam suas voltas. Gasly foi bem e se aproximou das equipes de ponta, em sétimo, enquanto o brasileiro caiu para 12º e passou a depender de uma última volta boa para passar.

Russell tentou melhorar a própria situação a seguir, mas fritou com força os pneus médios no segundo setor e abandonou a volta. O britânico era o oitavo, ainda sob ameaça de uma eliminação e a 0s930 do líder Leclerc.

Na última rodada de tentativas, Leclerc melhorou para 1min32s246, enquanto Norris subiu ao terceiro posto. Bortoleto não conseguiu sair de 14º e amargou a eliminação, antes de Russell escalar ao quarto lugar e escapar do mesmo destino. Hamilton, por sua vez, manteve a segunda colocação em um SQ2 sem surpresas.

A última vaga no SQ3 ficou em disputa entre os dois carros da Alpine, e Gasly levou a melhor sobre Franco Colapinto por apenas 0s094.

Eliminados: Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso e Esteban Ocon

SQ3

A abertura do SQ trouxe os carros de Ferrari, Mercedes e McLaren à pista, mas Verstappen seguiu na garagem com a traseira do RB22 sob análise. Norris foi o primeiro a passar e assumiu o primeiro lugar, com 1min31s587.

Piastri ficou 0s189 atrás do parceiro na primeira tentativa, antes de perder uma posição com a ascensão de Leclerc ao primeiro lugar: 1min31s568. Com pouco mais de três minutos para o fim, a Mercedes tinha Russell em quarto e Antonelli em quinto.

Vendo o companheiro na liderança, Hamilton partiu para a volta rápida do SQ3 com o cronômetro se aproximando dos dois minutos, o que rendeu apenas uma oportunidade. Com 1min31s702, porém, o inglês não conseguiu aproveitar o belo primeiro setor que fez e foi apenas ao terceiro lugar.

No fim, porém, Verstappen tornou o esforço da Ferrari inútil e voltou ao primeiro lugar, com 1min31s156. Nem a voadora volta de Leclerc, com 1min31s399, foi suficiente para evitar a pole do tetracampeão mundial. Russell ainda tentou tomar a pole, mas conseguiu no máximo completar a primeira fila.

F1 2026: resultado da classificação sprint do GP de Singapura em Marina Bay