O sábado (10) da Fórmula 1 em Singapura teve chuva, acidentes, disputas entre companheiros de equipe e uma demonstração de força de Max Verstappen. O neerlandês venceu a primeira sprint da história do circuito de Marina Bay e, poucas horas depois, conquistou a pole position para a corrida principal de domingo. A Red Bull, que vinha de vitória na Malásia, confirmou a recuperação na temporada 2026, enquanto a McLaren viveu um dia turbulento com a colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri.
A classificação principal terminou com Verstappen na frente, seguido por Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que colocaram as duas Ferrari imediatamente atrás do piloto da Red Bull. O resultado também marcou a 50ª pole da carreira do tetracampeão mundial, que tenta conquistar sua primeira vitória na corrida principal do GP de Singapura.
O neerlandês registrou 1min31s373, superando Leclerc por apenas 0s054. Hamilton terminou a 0s123, enquanto Andrea Kimi Antonelli e Norris completaram os cinco primeiros. A classificação do GP de Singapura colocou quatro equipes entre os cinco primeiros e deixou aberta a disputa pela vitória.
Verstappen vence sprint após Russell bater quando liderava
O dia começou com uma forte chuva que obrigou a FIA a atrasar a largada da sprint em aproximadamente 30 minutos. Depois da liberação da pista, George Russell conseguiu uma excelente saída, ultrapassou Verstappen e assumiu a liderança. A vantagem, entretanto, durou pouco: o britânico perdeu o controle da Mercedes na última curva e atingiu o muro, abandonando a corrida.
Russell explicou posteriormente que recebeu uma entrega de potência elétrica maior do que esperava e acabou tocando a linha branca molhada com os pneus traseiros. O piloto reconheceu que calculou mal a aceleração e classificou o episódio como um erro de excesso de confiança.
Com o abandono do britânico, Verstappen recuperou a liderança e passou a controlar a corrida. O piloto da Red Bull venceu a sprint em Singapura, seguido por Hamilton e Leclerc, garantindo seu primeiro triunfo em uma prova disputada no circuito.
A vitória também aumentou as expectativas para domingo. Apesar de nunca ter vencido a corrida principal em Marina Bay, Verstappen chega à prova com vitória na sprint e pole position, uma combinação que reforça o bom momento da Red Bull.
McLaren vê Norris e Piastri baterem. FIA não pune pilotos
Outro episódio importante aconteceu na última volta da sprint. Norris tentou ultrapassar Piastri por dentro da curva 5, mas os dois carros se tocaram, provocando uma rodada que terminou com o australiano contra o muro. Norris conseguiu continuar e terminou em oitavo, conquistando o único ponto da McLaren.
A FIA convocou os pilotos depois da corrida e concluiu que ambos contribuíram para o incidente, sem que nenhum tivesse responsabilidade predominante. Por isso, os comissários decidiram não aplicar punições.
A decisão da FIA sobre o acidente entre Norris e Piastri não impediu uma reação dura da equipe. Andrea Stella, chefe da McLaren, classificou o contato como inaceitável e prometeu uma conversa interna para evitar novos episódios.
Norris também reconheceu o erro e pediu desculpas a Piastri. A situação se tornou ainda mais delicada porque a McLaren já vinha enfrentando dificuldades para acompanhar o ritmo de Red Bull, Ferrari e Mercedes nas últimas etapas.
Antonelli amplia liderança e Bortoleto enfrenta sábado difícil
A sprint também teve consequências importantes para o campeonato. Antonelli terminou em quarto e ampliou para 89 pontos a vantagem sobre Russell, que não pontuou depois do acidente. O italiano chegou a 325 pontos, contra 236 do companheiro de Mercedes.
A diferença coloca Antonelli em posição ainda mais favorável na disputa pelo título, especialmente porque Russell terá de largar do fundo do grid no domingo por causa de uma punição pela troca de componentes da unidade de potência. O GRANDE PRÊMIO detalhou a matemática do título após a sprint, incluindo os cenários que podem permitir a conquista antecipada nas próximas etapas.
Para Gabriel Bortoleto, o sábado foi bastante complicado. O brasileiro da Audi abandonou a sprint depois de se envolver em um incidente durante a prova e voltou a enfrentar dificuldades na classificação principal.
Bortoleto terminou o Q2 em 15º, enquanto Nico Hülkenberg ficou em 11º. Com a punição de Russell, o brasileiro ganhou uma posição e largará em 14º, mas reconheceu que não conseguiu completar boas voltas na sessão.
A equipe também demonstrou preocupação com a diferença de rendimento entre os dois carros. Allan McNish, diretor de corridas da Audi, afirmou que o desempenho abaixo do esperado não foi provocado exclusivamente por erros do brasileiro e que a equipe precisará investigar o comportamento do carro.
A análise do sábado de Bortoleto em Singapura mostra que o brasileiro ainda busca um acerto mais competitivo para enfrentar a corrida principal.
Ferrari ameaça Verstappen na corrida de domingo
A Ferrari terminou o sábado com dois resultados importantes. Hamilton e Leclerc subiram ao pódio da sprint e, depois, conquistaram a segunda e a terceira posições no grid principal. A diferença de apenas 0s054 entre Verstappen e Leclerc indica que a disputa pela vitória pode ser apertada.
A Mercedes também apresentou sinais de recuperação com Antonelli, que terminou em quarto na classificação depois de enfrentar dificuldades com as atualizações do W17 na sexta-feira. Russell, por outro lado, terá de lidar com a punição e tentar recuperar posições em um circuito no qual ultrapassar costuma ser difícil.
A corrida principal do GP de Singapura acontece neste domingo (11), às 9h de Brasília. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Marina Bay AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte.
