Em um lance que acabou passando despercebido da direção de prova no GP dos Estados Unidos, no último domingo (25), Carlos Sainz foi espremido contra o muro da reta principal por Arvid Lindblad e se irritou. O espanhol da Williams, que sofreu danos na asa dianteira, cobrou uma punição contra o novato da Racing Bulls e reclamou da impunidade ao adversário.
O enrosco entre os dois pilotos foi ainda cedo na corrida, no primeiro stint de Sainz, que ainda tirou o pé e conseguiu evitar um acidente maior. No entanto, ainda levou a pior e perdeu muito desempenho e posições com a asa dianteira danificada. Por isso, teve de trocar a peça nos boxes e teve um primeiro pit-stop lento, comprometendo boa parte da corrida em Austin, no Texas.
Depois da prova, Sainz se surpreendeu com a falta de punição a Lindblad, que cruzou a linha de chegada em 12º, enquanto o espanhol foi somente o 18º nos Estados Unidos. Além disso, reforçou que poderia ter sido um acidente muito maior caso não tirasse o pé do acelerador.
“Estou surpreso que ele tenha saído impune dessa, porque obviamente estava espremendo alguém contra o muro e provocou o que poderia ter sido um acidente muito grave. Mas ele tirou o pé a tempo de evitar o contato comigo. Ainda assim, sofri muitos danos na asa dianteira, o que comprometeu o primeiro stint”, relatou Sainz.
“Para piorar, tivemos uma parada lenta nos boxes para trocar a asa dianteira, com 7s ou 8s a mais. Então, é uma pena que a largada e a primeira volta tenham sido comprometidas, assim como o primeiro stint, mas é o que é”, seguiu.
Sainz, então, foi questionado sobre a afirmação de Fernando Alonso, que disse que alguns pilotos têm um nível “muito baixo” no grid da F1. O comentário do bicampeão mundial, inclusive, foi motivado por um enrosco com Alexander Albon, companheiro de equipe de Sainz. Naturalmente, então, o espanhol não seguiu o mesmo caminho do compatriota da Aston Martin.

“Acho que todos nós temos padrões bastante elevados. É só que, às vezes, alguém passa um pouco do limite, algo que acontece o tempo todo na F1 hoje em dia. Minha opinião sobre Arvid talvez tenha sido exagerada, mas todos nós já passamos um pouco do limite em um ou dois momentos”, comentou.
“O que me surpreende é que, quando você passa do limite, consegue sair impune. E, sempre que passei do limite, nunca saí impune. Mas, sim, estou surpreso que alguém tenha saído impune hoje, porque foi um momento bastante perigoso ali junto ao muro”, finalizou Sainz.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Cidade do México, 19ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Horários do GP da Cidade do México da F1 2026
O GP da Cidade do México acontece de 30 de outubro a 1º de novembro, no Autódromo Hermanos Rodríguez, com treinos livres, classificação e corrida.
| Dia | Sessão | Brasil | Portugal | Angola | Cabo Verde | Moçambique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sexta, 30/10 | TL1 | 15h30 | 18h30 | 19h30 | 17h30 | 20h30 |
| Sexta, 30/10 | TL2 | 19h | 22h | 23h | 21h | 0h |
| Sábado, 31/10 | TL3 | 14h30 | 17h30 | 18h30 | 16h30 | 19h30 |
| Sábado, 31/10 | Classificação | 18h | 21h | 22h | 20h | 23h |
| Domingo, 1º/11 | Corrida | 17h | 20h | 21h | 19h | 22h |
Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.