Não é apenas o traçado de Madri que tem causado polêmica, sobretudo pela demora em reparar as barreiras de proteção após as inevitáveis batidas já vistas até aqui no fim de semana. Vídeos começaram a circular nas redes sociais mostrando alguns torcedores, incluindo pessoas em cadeiras de rodas, assistindo aos treinos do GP da Espanha em uma área de terra batida e de pouca visibilidade.
O GRANDE PRÊMIO foi atrás para entender a história por trás das imagens. O local em questão é chamado general admission — área de admissão geral, em tradução livre, um espaço destinado a quem adquire ingressos sem ser nas arquibancadas. É uma prática comum em pistas pela Europa e permite aos fãs transitarem por lá e assistirem às atividades de vários lugares do traçado.
Para o GP da Espanha, os ingressos para a general admission variaram entre € 195 (R$ 1.159, na cotação mais recente) e € 345 (R$ 2.051), porém alguns torcedores que conversaram com o GP disseram que chegaram a pagar € 385 (R$ 2.288) na plataforma Hello Tickets, que atua como um site de revenda. A principal reclamação, contudo, é a má visibilidade, um problema que também aparece nas arquibancadas.
A parte norte da pista de Madri é sinuosa, com muitas barreiras e arquibancadas espremidas entre as curvas. Mesmo a arquibancada na curva La Monumental oferece um campo de visibilidade de apenas algumas dezenas de metros. Por conta disso, muitas pessoas resolveram circular por outras áreas e chegaram à parte da general admission que aparece nos vídeos.
Ao circular pelo local, a impressão é de que não é tão empoeirado quanto parece — até pelo vento muito fraco, a 7 km/h de velocidade média —, além de ser um trecho de, no máximo, 100 metros de extensão. Na verdade, a areia foi compactada, deixando o aspecto de chão batido. Ainda assim, nota-se algumas pedras soltas em determinados pontos, fora a questão natural de se imaginar como estariam os fãs debaixo de chuva.
No restante do Madring, o que se tem são arquibancadas convencionais, com um visual padrão. Mas, como são muitas, a visão fica bloqueada — uma espécie de solução encontrada também para eliminar as colinas de areia ao redor da pista.
Quanto à acessibilidade, imagens feitas pelo GP mostram que há um espaço que permite a circulação livre de pessoas que usam cadeiras de rodas para locomoção fora do chão de terra, num trecho asfaltado. A passagem possui alguns guarda-sóis, além de grades de segurança além do alambrado que protege a pista.
Até o fechamento desta edição, a organização do GP da Espanha ainda não havia divulgado a quantidade de ingressos destinada à general admission e se todos foram vendidos para o fim de semana.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Espanha, 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar o que aconteceu após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além disso, o GP está in loco em Madri com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Espanha de F1: veja os horários no Brasil, Portugal, Angola, Moçambique e Cabo Verde
Horários no Brasil*
- Corrida (13/09): 10:00
Horários em Portugal e Angola
- Corrida (13/09): 14:00
Horários em Cabo Verde
- Corrida (13/09): 12:00
Horários em Moçambique
- Corrida (13/09): 15:00
*Horários de Brasília.
