Verstappen critica FIA no México após manobra de Leclerc na 1ª volta: “Piada de mau gosto”

Max Verstappen fez questão de externar pelo rádio o descontentamento com a forma como os comissários lidaram com a situação de Charles Leclerc durante o GP da Cidade do México. Durante a prova, o neerlandês classificou o episódio como uma “piada de mau gosto” e afirmou que, caso estivesse na mesma posição, a situação teria sido analisada com maior rigor.

Charles Leclerc e Lewis Hamilton protagonizaram uma disputa ferrenha na largada do GP da Cidade do México, em um duelo que se estendeu até a quarta curva. O monegasco partiu para o ataque contra o heptacampeão em mais de uma ocasião, deixando claro que não facilitaria a vida do companheiro de equipe. O enrosco foi inevitável. Na saída da pista, o #16 levou vantagem e deslizou até a curva seguinte, enquanto o #44 perdeu velocidade e acabou ultrapassado por Verstappen.

Por cortar a curva e obter vantagem na disputa, Charles recebeu uma punição de 5s. Ao cumprir a penalidade nos boxes, perdeu a liderança da corrida para Verstappen. No entanto, a demora dos comissários para analisar o caso provocou a revolta do neerlandês.

“Charles tem de ceder essa posição. Devolva agora ou é punição”, disse Verstappen pelo rádio. Na volta seguinte, o engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase orientou o neerlandês a mudar a configuração do carro para o “modo seis”, mas ouviu uma nova reclamação do piloto: “Devolva a posição agora. Caso contrário, punição”, disse o #3, fazendo alusão à orientação transmitida aos pilotos durante o briefing antes da corrida.

“Estamos cuidando disso, Max. Deveriam ter devolvido a posição na curva 12”, respondeu Lambiase.

Na terceira volta, ainda sem uma definição dos comissários, Verstappen sugeriu que, caso estivesse na posição de Leclerc, os responsáveis rapidamente teriam tomado uma decisão e aplicado uma punição. Por isso, classificou a situação como uma “piada de mau gosto”.

Duas voltas depois, Max voltou ao rádio para perguntar ao engenheiro sobre o caso. Lambiase informou que o lance estava sob investigação. Na volta 13, o engenheiro confirmou a punição de 5s a Leclerc, o que provocou outra reclamação do piloto: “Pensei que todas as novas punições agora seriam de 10s”.

Leclerc, de fato, poderia ter recebido uma punição de 10s. Porém, um documento divulgado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) apontou a saída de Hamilton da pista na curva 4 como um fator atenuante, o que reduziu a penalidade aplicada ao monegasco.

Ainda assim, Verstappen conseguiu vencer a corrida após assumir a liderança ao superar Leclerc durante as paradas nos boxes.

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