Williams rebate crítica de Leclerc sobre carros de 2026: “Regulamento não é ruim”

James Vowles, chefe da Williams, fez comentários positivos a respeito do regulamento de 2026. Ele tem uma opinião contrária a de Charles Leclerc, que criticou os carros do próximo ano. O britânico argumentou que os pilotos precisarão mudar o estilo de pilotagem, mas que é algo normal com bólidos tão diferentes.

Antes do GP da Áustria, o monegasco comentou que o carro de 2026 “não é o mais agradável de guiar”. Em contrapartida, Vowles disse que não há nada de errado no conceito do bólido da próxima temporada.

“Houve uma mudança no estilo de pilotar que você precisa fazer”, iniciou o chefe da Williams. “Mas é como qualquer outra coisa, temos de mudar o estilo de guiar para nos adaptarmos a esses carros. Ninguém quer ficar para trás e, na verdade, as regras atuais geram corridas muito boas”, seguiu.

“Provavelmente, é justo dizer que estamos avançados em relação a outras equipes em termos do que estamos fazendo, e ‘vai melhorar’ é o meu comentário para Charles”, salientou.

“Isso nos dá uma espécie de indicação de onde eles estão no momento em termos de desenvolvimento. Na verdade, não acho que o regulamento para o próximo ano seja ruim. Acho que será diferente”, apontou.

A última vez que a Fórmula 1 atualizou os regulamentos do chassi e do motor ao mesmo tempo foi em 2014, que estabeleceu um período contínuo de domínio para a Mercedes que só terminou em 2021, quando Max Verstappen superou Lewis Hamilton pelo título no Mundial de Pilotos.

Apesar das regras atualizadas do chassi serem bastante significativas por si só, o foco principal está nos novos motores híbridos, que exigem que 50% da potência seja proveniente de componentes elétricos.

“Acho que há trabalho a ser feito, porque estou um pouco preocupado com a diferenciação em termos de ultrapassagem. Há algumas coisas bem detalhadas que vamos resolver. Por exemplo, vamos usar o novo DRS [que estará presente nas asas dianteiras] no molhado?”, questionou.

“Isso não parece muito empolgante ou importante, mas, para explicar, vamos deixar os carros com as suspensões baixas e, se você usar o DRS e ele esgotar, basicamente vai desgastar a frente do carro”, explicou.

“Portanto, há alguns detalhes como esses que temos de analisar e corrigir, mas que faremos como resultado disso. Mas, na verdade, depois que você supera o obstáculo, algumas coisas boas saem do outro lado. Elas simplesmente não estão lá no momento, então estou ansioso pelo próximo ano, não pela próxima etapa”, encerrou o comandante da Williams.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 4 a 6 de julho, em Silverstone, 12ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Silverstone para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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