A FIA revelou nesta quarta-feira (5) a primeira visão do carro Gen4 da Fórmula E, previsto para estrear no fim de 2026 — com o início da temporada seguindo até 2027. E a aparência difere bastante dos atuais Gen3 Evo, tão criticados pelo estilo, aproximando-se mais de um carro da Super Fórmula. A construção é feita apenas com materiais recicláveis, o que também faz o modelo ser o mais sustentável do mundo entre bólidos de corrida.
Monoposto mais veloz da história da categoria, o modelo gera expectativas de uma revolução geral na modalidade, com velocidades próximas à Fórmula 2. A potência, por exemplo, vai subir dos atuais 350 kW para 600 kW, enquanto a tração integral será constante. Ainda há as mudanças de regulamento, já que o diferencial ativo, por exemplo, passará a ser de responsabilidade das montadoras.
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A grande novidade do Gen4 é a possibilidade de adotar duas configurações aerodinâmicas diferentes, de alto e baixo downforce. Essa aplicação vai variar entre classificação e corrida, mas a tendência é de que potencialize ainda mais a capacidade do carro. A frenagem regenerativa vai chegar a 700 kW, enquanto a capacidade energética para as corridas também vai subir a 55 kWh. Isso deve permitir provas mais longas, inclusive.
“O Gen4 é muito mais do que um carro de corrida”, disse Jeff Dodds, CEO da Fórmula E. “Representa mais de uma década de progresso, inovação e ambição no automobilismo elétrico. Desenvolvido em conjunto com a FIA, ele se destaca como o mais avançado, exigente e sustentável carro que já construímos, redefinindo o que é possível em termos de performance e responsabilidade ambiental. Com o Gen4, a Fórmula E reforça sua posição como pioneira e esporte de pensamento mais avançado do mundo”, completou.
Cofundador da Fórmula E, Alberto Longo também aproveitou a ocasião para celebrar mais uma marca alcançada pela Fórmula E, que ainda está entrando na segunda década de vida. E o dirigente ressaltou que, com tantas evoluções envolvidas, o Gen4 promete ser o carro “mais difícil de domar” na história da categoria.
“O Gen4 foi desenvolvido para os pioneiros do amanhã. As novas capacidades técnicas, da potência de 600 kW à tração integral, vão testar nossos pilotos como nunca antes. É um carro construído para corridas lado a lado e pura ação. Gostaria de agradecer a nossos parceiros na FIA pela colaboração nessa inovação incrível”, disse Longo.
“Estamos ansiosos para uma colaboração maior, conforme nossas montadoras e equipes afiam essas máquinas com seus experts em desempenho. Junto à FIA, criamos o carro de Fórmula E mais desafiador de domar e mal podemos esperar para ver as corridas incríveis que ele vai entregar aos fãs pelo mundo”, finalizou.
Antes de tocar a pista com o carro Gen4, porém, a Fórmula E ainda disputa a temporada 2025/26, a última dos atuais Gen3 Evo. Após a realização dos testes coletivos, em Valência, a categoria inicia a disputa do campeonato no eP de São Paulo, no dia 6 de dezembro. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento IN LOCO.
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