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Dificuldades em largadas e sem pontos: como foi GP da Itália de Bortoleto

Com uma Audi que tem dificuldades em trechos de alta velocidade, Gabriel Bortoleto apenas aceitou a derrota para Racing Bulls e Alpine no Autódromo de Monza

Vicente Soella

Editor Sênior de Fórmula 1

06/09/2026 às 16:33 Atualizado em 06/09/2026 às 16:37

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Como esperado, Gabriel Bortoleto teve dificuldades para disputar contra os rivais da Racing Bulls e Alpine no GP da Itália deste domingo (6). Isso porque o carro da Audi ainda não tem o melhor desempenho em pistas de alta velocidade (Foto: Audi)

Ao começar do décimo lugar, o brasileiro caiu para 11º, é verdade, mas foi capaz de se manter naquela briga pelo top-10 até a volta 3, quando a bandeira vermelha foi acionada devido à forte batida de Charles Leclerc na Parabolica (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

Quando os pilotos se posicionaram no grid novamente para o reinício da corrida, o paulista então despencou para a 16ª posição, o que dificultou qualquer recuperação. Por fim, embora tenha conseguido se recuperar, precisou ficar satisfeito com o 11º lugar na bandeira quadriculada (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

A grande questão, porém, era se a Audi deveria ou não ter parado Bortoleto quando o safety-car virtual foi acionado, na volta 28, para colocar pneus novos e ter mais ritmo do que os rivais no stint final (Foto: Audi)

"Sendo bem sincero, não sei se a gente conseguiria chegar nas Racing Bulls de qualquer maneira. Sabíamos que eles tinham um ritmo bem melhor que o nosso desde o começo. Como eu disse no começo da semana, não ia ser fácil", começou (Foto: Audi)

"A gente tem uma deficiência de motor, uma deficiência de largada, que não vou ficar repetindo todo o final de semana — vocês devem estar até cansados de ouvir. E é isso, acho que a primeira largada eu fiz o procedimento exatamente igual a segunda. A primeira foi ok, a segunda eu perdi umas cinco posições. E é isso, não tem o que fazer", acrescentou Gabriel (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

"Tive de recuperar tudo e consegui passar todo mundo, mas aí já estava 8s atrás do Yuki [Tsunoda]. Foi difícil chegar nele, então é isso. É ir para a próxima semana e esperar por algo melhor", encerrou (Foto: Audi)

Diretor de corridas da Audi, Allan McNish se manifestou sobre o desempenho dos pilotos. "Sabíamos que Monza seria um dos circuitos mais difíceis para o nosso carro; portanto, terminar a corrida com ambos os pilotos logo atrás da zona de pontuação representa um desempenho sólido", declarou (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

"As largadas complicaram a situação tanto para Nico [Hülkenberg] quanto para Gabriel e, com aquele trecho longo até a curva 1, perder posições logo no início significou que passamos a corrida toda tentando recuperar terreno", encerrou (Foto: Audi)

A F1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 11 e 13 de setembro, com o GP da Espanha na nova pista urbana de Madri. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV (Foto: Audi)

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