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Duelo com Ferrari e top-10 no grid: como foi classificação de Bortoleto no GP da Itália

Gabriel Bortoleto foi eliminado no Q2 por apenas 0s001, mas recebeu a chance de largar na décima posição devido à punição de Andrea Kimi Antonelli

Vicente Soella

Editor Sênior de Fórmula 1

05/09/2026 às 17:20 Atualizado em 05/09/2026 às 17:22

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Embora não tenha conseguido avançar para o Q3 da classificação deste sábado (5), na Itália, Gabriel Bortoleto ficou satisfeito com o ritmo do carro da Audi — Embora não tenha conseguido avançar para o Q3 da classificação deste sábado (5), na Itália, Gabriel Bortoleto ficou satisfeito com o ritmo do carro da Audi (Foto: Audi)

Isso porque, em uma pista que não combina em nada com o R26 devido aos longos trechos de reta, o brasileiro chegou muito perto de eliminar até mesmo uma das Ferrari — Isso porque, em uma pista que não combina em nada com o R26 devido aos longos trechos de reta, o brasileiro chegou muito perto de eliminar até mesmo uma das Ferrari (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

Após avançar com certa tranquilidade pelo Q1, Bortoleto anotou 1min22s517 como melhor tempo no Q2, o suficiente para deixá-lo na 11ª posição — apenas 0s001 mais lento que Lewis Hamilton, décimo colocado nessa fase — Após avançar com certa tranquilidade pelo Q1, Bortoleto anotou 1min22s517 como melhor tempo no Q2, o suficiente para deixá-lo na 11ª posição — apenas 0s001 mais lento que Lewis Hamilton, décimo colocado nessa fase (Foto: Audi)

No entanto, como Andrea Kimi Antonelli foi punido por causa das trocas de componentes da unidade de potência da Mercedes, o paulista saltou para o top-10 do grid de largada — No entanto, como Andrea Kimi Antonelli foi punido por causa das trocas de componentes da unidade de potência da Mercedes, o paulista saltou para o top-10 do grid de largada (Foto: Audi)

"Primeiro de tudo, acho que é muito melhor do que a gente esperava para esse final de semana. A gente sabe que seria muito difícil por causa das retas, então só de estar tão próximo do Q3 e desafiar as duas Ferrari é algo inacreditável", começou Bortoleto — "Primeiro de tudo, acho que é muito melhor do que a gente esperava para esse final de semana. A gente sabe que seria muito difícil por causa das retas, então só de estar tão próximo do Q3 e desafiar as duas Ferrari é algo inacreditável", começou Bortoleto (Foto: Audi)

"Estou frustrado, porque ficamos assim quando é por um milésimo. Principalmente na minha última volta, dei uma traseirada na saída da curva 8. Mas a gente estava no limite, essas coisas acontecem, foi uma boa volta no geral e passamos perto", seguiu — "Estou frustrado, porque ficamos assim quando é por um milésimo. Principalmente na minha última volta, dei uma traseirada na saída da curva 8. Mas a gente estava no limite, essas coisas acontecem, foi uma boa volta no geral e passamos perto", seguiu (Foto: Audi)

"O negócio é tentar fazer uma boa largada amanhã, ser agressivo, fazer alguma coisa diferente para tentar se manter por ali e fazer a nossa própria corrida. Se a gente conseguir fazer uma corrida solitária, é o melhor para a gente, sendo bem sincero", encerrou — "O negócio é tentar fazer uma boa largada amanhã, ser agressivo, fazer alguma coisa diferente para tentar se manter por ali e fazer a nossa própria corrida. Se a gente conseguir fazer uma corrida solitária, é o melhor para a gente, sendo bem sincero", encerrou (Foto: Audi)

Diretor da Audi, Allan McNish reconheceu o esforço do brasileiro. "No geral, acho que extraímos o máximo do carro hoje. É claro que é um pouco frustrante ficar de fora do Q3 por apenas 0s001 , mas já sabíamos, ao chegar a Monza, que provavelmente seria um fim de semana mais desafiador para nós", declarou — Diretor da Audi, Allan McNish reconheceu o esforço do brasileiro. "No geral, acho que extraímos o máximo do carro hoje. É claro que é um pouco frustrante ficar de fora do Q3 por apenas 0s001 , mas já sabíamos, ao chegar a Monza, que provavelmente seria um fim de semana mais desafiador para nós", declarou (Foto: Audi)

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Itália, 13ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV — O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Itália, 13ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV (Foto: Audi)