GP da Austrália da F1 2014 x 2026

O GP da Austrália foi palco de dois momentos disruptivos da história recente da Fórmula 1. Em 2014 e em 2026, a corrida em Melbourne abriu campeonatos marcados por mudanças profundas nos regulamentos de motores, inaugurando novas eras técnicas na categoria. Separadas por 12 anos, as duas provas servem como retratos claros de como a F1 reage a transformações radicais no regulamento — tanto em desempenho quanto em competitividade.

No primeiro caso, em 2014, a estreia dos motores híbridos V6 turbo representou uma revolução tecnológica que rapidamente redefiniu a ordem de forças do grid. A Mercedes apareceu imediatamente como referência técnica e, com a vitória de Nico Rosberg, iniciou um domínio histórico que se estenderia por oito temporadas consecutivas. Naquele fim de semana, inclusive, nem mesmo a chuva que caiu durante a classificação foi o bastante para ameaçar a superioridade da equipe alemã — que só não fez uma dobradinha porque Lewis Hamilton abandonou com um problema mecânico.

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Já em 2026, a F1 voltou a inaugurar uma nova geração de unidades de potência, agora com ainda maior importância do motor elétrico, responsável por gerar metade da potência total. Curiosamente, o início dessa nova fase também contou com vitória da Mercedes, desta vez com uma dobradinha puxada por George Russell, com Andrea Kimi Antonelli em segundo, reforçando um paralelo curioso entre as duas transições regulatórias. O cenário competitivo, no entanto, apresentou diferenças importantes em relação ao que se viu na abertura da era híbrida, com as rivais muito mais próximas e representando ameaça real à superioridade das Flechas de Prata.

Outro ponto importante para contextualizar a comparação é que o circuito do Albert Park passou por modificações em 2021. As mudanças deixaram o traçado mais rápido e fluido, o que ajuda — parcialmente — a explicar a diferença significativa nos tempos de volta registrados entre 2014 e 2026. Ainda assim, os dados trazem um paralelo interessante entre a competitividade do grid nas duas ocasiões e ajudam a entender as semelhanças e diferenças entre as últimas mudanças de eras na F1. Confira.

TL1

TL2

TL3

Classificação*

*Em 2014, choveu durante o Q3

GP da Austrália de 2014: resultado final (top 10)

GP da Austrália de 2026: resultado final (top 10)

Ultrapassagens*

*Dados fornecidos pelo Forix, site especializado em estatísticas da F1

Líderes durante a prova

Volta mais rápida

Abandonos

Piloto que completaram a corrida na mesma volta

*Ricciardo foi desclassificado após o término da prova