Há dias de terror e há outros que são apenas de tensão. Nos últimos anos, Interlagos foi palco de dias de terror climático, com tempestades, ventanias malucos, a noite do meio-dia e mais o chove-para que transforma as corridas em manifestos anarquistas. Nesta edição 2025 do GP de São Paulo, entretanto, o terror só ameaçou. A tensão pela chegada de um ciclone, pela possibilidade de água na pista e pelas dúvidas quanto ao destino do campeonato daqui para a frente pairaram sobre a pista durante os quatros dias, desde a quinta-feira de obrigações midiáticos. Sem o chacoalhão que aterroriza, sobrou a realidade dos fatos e, nesta, era impossível evitar que Lando Norris tomasse pé da oportunidade.
A mira estava presa a Norris desde duas semanas atrás, quando sobrou na Cidade do México. Conseguiria fazer duas vezes seguidas? A resposta veio em São Paulo. Norris terminou na frente em absolutamente todas as atividades, treino, classificação, corrida e pernas da sprint. Não teve para ninguém. Norris dispara e, com três corridas para o fim da temporada, tem o título nas mãos. Será campeão a não ser que arrume um jeito grotesco de perder.
E se o ciclone que assombrou partes do sul, sudeste e centro-oeste brasileiros nos dias em que a F1 por aqui estava poupou a pista, Max Verstappen foi um verdadeiro terremoto no domingo. Saiu do pit-lane e foi ao pódio, coisa que pouquíssimos pilotos fizeram na história da categoria. Atuação soberba, mais uma dele no Brasil, graças também ao novo motor instalado pela Red Bull antes da corrida. Mas imagine se fosse Norris o piloto eliminado no Q1 no momento de decisão da temporada? Por pior que fosse o carro, ainda seria a McLaren, e Lando jamais seria poupado das críticas. Max também não deveria ser. Pelo sábado, claro. Depois, reverteu-se de volta no mágico de sempre.
As notas do Ranking GP são distribuídas por Gabriel Carvalho, João Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.
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Confira as edições anteriores do Ranking GP
1º) Lando Norris – 10.0 – Uma performance absolutamente decisiva para a carreira de Lando. Foi dominante em basicamente todas as atividades importantes, vencendo a corrida sprint e o GP com certa tranquilidade. Exerceu o tipo de domínio que um piloto candidato ao título mundial tem de exercer. Abriu mais vantagem e o título virou questão de tempo.
2º) Andrea Kimi Antonelli – 9.5 – A melhor performance da carreira do jovem italiano até aqui. Cresceu muito bem com a Mercedes nas horas decisivas e simplesmente colocou George Russell no bolso. Isso sem contar com a espetacular defesa em cima de Max Verstappen nas voltas finais. Atuação de gente grande de Kimi.
3º) Max Verstappen – 10.0 – É muito difícil ver alguém eliminado no Q1 dar tamanha volta por cima, mas foi o caso de Verstappen em Interlagos. Largando do pit-lane e com tudo trocado, o neerlandês deu um show em Interlagos mais uma vez e só não foi um elemento na briga pela vitória por falta de pneu. Outra performance histórica do tetracampeão em São Paulo.
4º) George Russell – 7.0 – Quarto lugar não é ruim, mas foi um fim de semana estranho de Russell, que tomou um rodião de Antonelli durante todo o fim de semana e ainda conseguiu se classificar atrás de Charles Leclerc e Isack Hadjar. Pontos valiosos para a Mercedes no Mundial de Construtores, mas longe de uma grande performance.
5º) Oscar Piastri – 4.0 – Seguindo a espiral desastrosa, Oscar Piastri conseguiu, mais uma vez, dar uma importância desnecessária para a corrida sprint após bater sozinho. E sequer melhorou na corrida quando deu um mergulho desesperado que acabou tirando Charles Leclerc da prova. Outro resultado doloroso para o australiano, que vê o título escapar de suas mãos.
6º) Oliver Bearman – 8.5 – Bearman não foi tão brilhante quanto no México, mas teve outra performance incrível. Mais uma vez foi muito rápido na classificação com a Haas e fez uma prova excelente, com acerto na estratégia e superioridade nas batalhas. Pontos valiosos para o inglês, que mais uma vez foi o “melhor do resto” e, convenhamos, vai dando um baile em Esteban Ocon.
7º) Liam Lawson – 8.0 – Após um intervalo de três corridas, Lawson voltou aos pontos com a estratégia mais improvável no fim de semana em São Paulo: apenas um pit-stop. De qualquer forma, foi quem mais se valeu do bom ritmo da Racing Bulls, e ganha elogios pelo gerenciamento do desgaste nas voltas finais, incluindo contra o companheiro de equipe.
8º) Isack Hadjar – 7.0 – Não foi uma má performance de Hadjar, mas o sentimento em Interlagos é bem agridoce para quem emplacou uma grande classificação e terminou atrás do companheiro de equipe, muito por conta da estratégia equivocada do time no primeiro stint.
9º) Nico Hülkenberg – 8.0 – Em um fim de semana onde Gabriel Bortoleto foi tão mal, Nico provou que a Sauber tinha ritmo para coisas relevantes, especialmente sendo um dos que adotou a estratégia de apenas um pit-stop. Tendem a ser pontos valiosos dada a diferença de performance do time suíço comparado com as rivais.
10º) Pierre Gasly – 8.0 – A Alpine pontuou! Depois de sete corridas consecutivas, Pierre Gasly brilhou o suficiente na sprint, na classificação e se aproveitou dos problemas da Ferrari na corrida para salvar 2 pontinhos que não tiram o time de Enstone do lugar, mas caem como uma chuva de felicidade para a equipe que tem apanhado tanto.
11º) Alexander Albon – 5.5 – Mais um fim de semana complicado para a Williams, que até tinha bastante potencial de voltar aos pontos com Albon, mas a estratégia do pit-stop tardio acabou complicando os planos do piloto anglo-tailandês, que não vai ao top-10 desde a Itália. Sorte que o time de Grove fez gordura no começo do ano.
12º) Esteban Ocon – 5.5 – Até se recuperou bem depois de largar do pit-lane, mas ver Oliver Bearman com outro grande resultado é um sinal de alerta para Esteban, que oscila muito mais do que deveria e foi ultrapassado com força pelo companheiro de equipes no Mundial de Pilotos. Decepcionante.
13º) Carlos Sainz – 4.5 – A corrida de Sainz basicamente acabou na primeira volta quando um toque em Lewis Hamilton danificou a asa dianteira. Teve um ritmo razoável, mas não fez nada digno de destaque para merecer pontuar. O pódio em Baku segue como alto nada condizente com o primeiro ano do espanhol em Grove.
14º) Fernando Alonso – 6.0 – Alonso até se saiu bem no sábado com pontos na corrida sprint, mas o domingo foi absolutamente desastroso após iniciar a prova com pneus médios. Outro resultado muito ruim de uma Aston Martin que implora para o ano acabar.
15º) Franco Colapinto – 4.5 – Sem grandes destaques. Não teve ritmo em momento algum, caiu cedo nas classificações e se arrastou até o fim, tanto no sábado, quanto no domingo, onde ainda levou um toque de Lewis Hamilton. A grande notícia é a permanência para 2026.
16º) Lance Stroll – 4.0 – Sonhava com coisas relevantes se não fosse o toque de Yuki Tsunoda nas voltas iniciais. Mas é mais um fim de semana descartável do canadense, que completa seis corridas fora dos pontos.
17º) Yuki Tsunoda – 3.0 – Enquanto Verstappen pegou pódio largando do pit-lane, Yuki prejudicou completamente a própria prova depois de um acidente onde sequer queria fazer a curva contra Lance Stroll. O tempo vai passando e ele parece cada vez mais longe da F1.
NC) Lewis Hamilton – 2.0 – Classificação ruim e corrida pior ainda, praticamente estragada na largada quando destruiu a asa dianteira na traseira de Franco Colapinto. Mais um episódio complicado do martírio que vive o heptacampeão.
NC) Charles Leclerc – 7.0 – Nutriu chances de um terceiro pódio seguido após a baita classificação no sábado, mas parece que não foi feito para Interlagos mesmo. Levou a pior na disputa com Antonelli e Piastri, batendo e abandonando. Ao menos ainda arranjou pontos na sprint.
NC) Gabriel Bortoleto – 1.5 – Um pesadelo de fim de semana para a primeira corrida de casa de Bortoleto. Ia andando bem até a porrada absurda na sprint quando tentou um movimento que não valia nada já na última volta, que também o tirou da classificação. No GP, foi completamente azarado ao levar o toque de Lance Stroll.
GP de São Paulo – 7.5 – Como sempre, o GP de São Paulo entrega. É claro que não foi brilhante como o de 2024, mas ainda foi uma das corridas mais movimentadas do ano, especialmente por voltar a ter o fator estratégico, algo inexistente nas últimas provas. Boas disputas de pista e performances que ajudaram a elevar o nível.
Melhor GP – GP da Inglaterra – 9.0
Pior GP – GP do Japão – 2.0
Média: 6.2
MÉDIA DA TEMPORADA:
1º) Max Verstappen – 7.9
2º) George Russell – 7.4
3º) Lando Norris – 7.1
4º) Charles Leclerc – 7.0
5º) Oscar Piastri – 6.7
6º) Alexander Albon – 6.6
7º) Isack Hadjar – 6.3
8º) Oliver Bearman – 6.2
8º) Fernando Alonso – 6.2
10º) Nico Hülkenberg – 6.1
11º) Andrea Kimi Antonelli – 5.9
12º) Esteban Ocon – 5.7
13º) Lewis Hamilton – 5.6
14º) Pierre Gasly – 5.5
15º) Carlos Sainz – 5.4
15º) Gabriel Bortoleto – 5.4
17º) Liam Lawson – 5.2
18º) Lance Stroll – 4.4
19º) Yuki Tsunoda – 4.3
20º) Franco Colapinto – 4.0
21º) Jack Doohan – 2.4
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