Certa vez, na Colômbia bombardeada por ameaças de golpes de Estado em meados do Século XX, um casal se reencontrou e consigo o amor na melhor idade. Amor este negado por mais de 50 anos, fruto do classicismo e do fervor social do período. Duas vidas que correram em paralelo, esquecidas entre si em propósito e destino, mas fadadas a cruzarem novamente. Florentino Ariza nunca desistiu de que um dia a vida o colocaria nos trilhos do destino que sempre julgou seu: aquele em que teria o amor da prometida da juventude. Fermina Daza tornou tudo aquilo distante memória, enterrada num covil malvisto das próprias lembranças. Mas o destino tratou de unir as almas que a sociedade sabotou. E o que o GP dos Estados Unidos tem a ver?
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A história descrita os mais ávidos leitores dos grandes escritores do século passado já identificaram: trata-se do enredo de ‘O Amor nos Tempos do Cólera’, uma das mais populares obras do grande jornalista e escritor colombiano Gabriel García Márquez. Acontece que, como numa roda gigante da aleatoriedade que o destino pode oferecer, o sucesso do amor de Florentino e Fermina, juntos ao fim e a cabo, lembra um tanto a epopeia de Max Verstappen a caminho do pentacampeonato mundial.
O furor social daqueles tempos na Colômbia é a guerra interna que terminou na primeira troca de chefes de equipe na história da Red Bull. O amor perdido, impedido pelo pai de Fermina e alguns comparsas, aqui é a crise que se instalou pelos lados dos taurinos e permitiu que a McLaren, como o falecido Juvenal Urbino no romance, desposasse o favoritismo e o caneco da F1.
Mas o que é para ser, é. Sem que a McLaren saiba carregar para si o cajado de comando da temporada 2025, sofrendo a cada posto em como lidar com o fato de ter uma briga interna e com dois pilotos incompletos, Verstappen surge de novo. Como numa epopeia, passa a vislumbrar em distância palpável aquilo que viajou por tantas partes do mundo a negar: que ainda é possível.
E era mesmo impossível, não leve a mal. Apenas até o mundo girar o suficiente. Já não há mais nada de impossível. Verstappen declarou o amor e está pronto para levar o amado caneco de volta para casa.
As notas do Ranking GP são distribuídas por Gabriel Carvalho, João Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.
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1º) Max Verstappen — 10.0 — Apertem os cintos, porque Verstappen está me convertendo em alguém com fé na virada! Sinceramente, achava impossível até o último sábado, mas ver o tetracampeão dominar em todos os tipos de pista é impressionante. A McLaren precisa encontrar uma solução urgentemente.
2º) Lando Norris — 7.0 — Uma vez mais, Norris foi tremendamente superior a Piastri. Pena para ele que a briga pelo campeonato já não compreende apenas os dois, e o outro rival não para de ganhar. Norris não devia ter demorado tanto para passar Leclerc, sobretudo durante as primeiras 20 voltas quando tinha pneus melhores, mas, enfim, levou a melhor. O desempenho foi correto e, neste momento, correto talvez seja o suficiente para pegar Piastri. Mas para evitar que Verstappen chegue, não será.
3º) Charles Leclerc — 9.0 — Sempre que a Ferrari tem estofo, Leclerc tira muito do carro. Segurar Norris durante quase toda a corrida foi coisa fina, ainda que o vice-líder do campeonato tenha conseguido fazer valer o carro no fim das contas. Entre reclamações e relação conturbada com a equipe, continua um piloto de altíssimo nível.
4º) Lewis Hamilton — 8.0 — A Ferrari esteve bem. Com isso, Hamilton andou ativamente no ritmo de Leclerc por boa parte do fim de semana. Ainda terminou fora do pódio, mas desta vez passou perto. Segurar a McLaren do líder do campeonato atrás de si foi importante, uma vez que nem sequer se deixou atacar. Saiu dos Estados Unidos animado com o caminho da Ferrari.
5º) Oscar Piastri — 4.0 — Alô, Oscar, tudo bem aí? O carro é seu amigo, apesar de não parecer neste momento. O desempenho tenebroso nas últimas duas provas coloca um título encaminhado em absoluto desespero. É preciso reagir. É disso que grandes pilotos são feitos.
6º) George Russell — 6.5 — A Mercedes voltou ao nível mais normal de 2025 após vencer com moral em Singapura. Desta feita, porém, superada até pela Ferrari. Russell saiu resmungando e chamando a corrida de procissão. Mal apareceu.
7º) Yuki Tsunoda — 7.0 — Um GP dos Estados Unidos limpo! É para Tsunoda saborear, porque tem sido algo extremamente raro desde que estreou pela Red Bull, no GP do Japão. Sem brilhos, mas com bons pontos e na frente das equipes de pelotão intermediário. Fica o asterisco pela defesa contra Bearman, mas nada tão grave assim.
8º) Nico Hülkenberg — 8.0 — Até ele próprio se assustou com a maneira como tirou muito da Sauber numa pista na qual pouco esperava. Esteve sempre na primeira metade, tanto em ritmo de classificação quanto de corrida. A maneira como Bortoleto sofreu obriga a dar o crédito necessário ao alemão.
9º) Oliver Bearman — 8.0 — Perdido na conversa de novatos que mais aparecem no noticiário, Bearman mais uma vez entregou desempenho digno de nota. Como é bom piloto, o inglês da Haas. Deixou Ocon comendo poeira e entregou mais um par de pontos para o time da casa. Podia ter sido melhor, não fosse a rodada após Tsunoda fechar a porta de maneira um tanto atabalhoada.
10) Fernando Alonso — 7.5 — “Essa corrida não vai ficar na memória”, avaliou o bicampeão após a chegada. E não vai, de fato. Dentre o que podia ser feito com o carro da Aston Martin, conseguiu e pontuou no domingo. Na corrida sprint, levou azar no acidente iniciado por Piastri.
11º) Liam Lawson — 6.0 — Sumido ao longo do fim de semana, começou distante de Hadjar, mas evitou um erro grave, algo que o companheiro de equipe não conseguiu. Sobreviveu, pois. Mesmo assim, num fim de semana difícil para a Racing Bulls, não pontuou. Mas foi por muito pouco. Era o que dava para fazer.
12º) Lance Stroll — 4.5 — A batida em Ocon na corrida sprint foi de uma ausência completa de noção de espaço. Antes disso, já não tirava muito do carro, que era até bom em Austin. Depois, com punição a cumprir, ficou longe da zona de pontos. Apesar de recuperar algum espaço, não foi o suficiente.
13º) Andrea Kimi Antonelli — 6.5 — Tinha tudo para terminar a corrida grudado em Russell e com rendimento parecido, mas foi tirado de circulação por um equívoco do experiente Sainz. Até voltou para a pista, mas longe dos pontos. O importante é que Antonelli voltou a não cometer erros ou mostrar deficiência de desempenho.
14º) Alexander Albon — 5.0 — Apesar de uma boa sprint, sofreu na classificação e terminou com a corrida comprometida após um toque com Bortoleto na largada, fruto da zona da confusão. Uma pena que a Williams, que prometia sucesso, tenha terminado o domingo com zero ponto.
15º) Esteban Ocon — 5.0 — Abalroado numa corrida sprint onde já não vivia grandes emoções, nem se aproximou do companheiro de equipe na prova do domingo. A única coisa de mais destaque foi uma boa largada, mas imediatamente jogada fora com a perda de todas as posições conquistadas.
16º) Isack Hadjar — 3.0 — Já não era um fim de semana de grandes possibilidades para a Racing Bulls e, em situações assim, é necessário ficar manter a ordem e sobreviver. O erro na classificação tirou qualquer chance de pontuar.
17º) Franco Colapinto — 4.8 — O maior problema do fim de semana foi a ultrapassagem contra o companheiro de equipe para evitar que ambos sofressem com Bortoleto. O que significa que uma vez mais foi superior a Gasly. É difícil notar, porque o carro é muito ruim, mas vem crescendo.
18º) Gabriel Bortoleto — 3.5 — Puramente em questão de rendimento, o GP dos EUA foi provavelmente o pior de Bortoleto na temporada. Visivelmente não encontrou os pontos de sucesso do carro e sofreu ao longo dos três dias. É hora de sacudir e levantar a poeira para Cidade do México e a estreia em casa.
19º) Pierre Gasly — 3.0 — Gasly começou o ano fazendo o impossível num carro deficitário. Nas etapas mais recentes, conforme a Alpine se enterrou efetivamente como dona do pior carro do grid por ampla margem, caiu muito. Tem sido superado em desempenho pelo companheiro de equipe.
20º) Carlos Sainz — 5.5 — O positivo é que mais uma vez foi melhor que Albon, algo que foi tão raro por quase toda a temporada. Indicativo de que está se entendendo com o conjunto da Williams, provavelmente. O negativo foi que jogou um ótimo resultado fora ao tentar um mergulho tresloucado contra Antonelli, o que rendeu um acidente e o abandono.
GP dos Estados Unidos — 4.5 — Uma das piores corridas da temporada. Salvo por alguns equívocos notórios, pouca coisa digna de nota aconteceu na etapa realizada no Circuito das Américas. Sem tensão em briga pela vitória ou grandes duelos por posições de pontos, é uma das provas mais difíceis de serem lembradas no calendário gigantesco.
Melhor GP – GP da Inglaterra – 9.0
Pior GP – GP do Japão – 2.0
Média: 6.0
MÉDIA DA TEMPORADA:
1º) Max Verstappen – 7.9
2º) George Russell – 7.5
3º) Oscar Piastri – 6.9
4º) Charles Leclerc – 6.9
5º) Lando Norris – 6.8
6º) Alexander Albon – 6.7
7º) Isack Hadjar – 6.3
8º) Fernando Alonso – 6.3
9º) Nico Hülkenberg – 6.1
10º) Oliver Bearman – 5.9
11º) Lewis Hamilton – 5.8
12º) Carlos Sainz – 5.6
13º) Andrea Kimi Antonelli – 5.6
14º) Esteban Ocon – 5.5
15º) Pierre Gasly – 5.4
16º) Gabriel Bortoleto – 5.4
17º) Liam Lawson – 5.1
18º) Lance Stroll – 4.4
19º) Yuki Tsunoda – 4.3
20º) Franco Colapinto – 4.0
21º) Jack Doohan – 2.4
