Scott Dixon encerrou neste domingo (6) uma das parcerias mais longevas e vitoriosas da história da Indy. Depois de 25 temporadas defendendo a Ganassi, o hexacampeão deixa a equipe com um melancólico 17º lugar no GP de Laguna Seca, que ilustrou o ano difícil, mas carregando números que dimensionam o tamanho desta trajetória.
Em decorrência das dificuldades em 2026, Dixon quer fechar essa página e já projeta a temporada 2027, quando vai estrear pela McLaren — não antes de tirar algumas semanas de descanso.
“Esse ano já vai tarde. Definitivamente, muito difícil”, declarou Dixon ao jornalista Bob Pockrass. “Sendo sincero, terminou da mesma forma que começou. Então, estou ansioso para 2027. Vou aproveitar alguns, alguns momentos de descanso nas próximas semanas e depois ansioso para ir com tudo de novo”, completou.
Ao todo, Dixon disputou 415 corridas pela equipe, número superior ao total de largadas de qualquer outro piloto em uma carreira completa na história da Indy. Durante o período, venceu em 26 pistas diferentes com a Ganassi, igualando Mario Andretti como recordista de triunfos em circuitos distintos por uma mesma equipe. Considerando também a vitória em Nazareth pela PacWest, em 2001, Dixon é o recordista absoluto, com triunfos em 27 pistas diferentes.
Dixon, que liderou o campeonato em 11 temporadas diferentes, também venceu corridas em 22 dos 25 anos que disputou pela Ganassi, incluindo uma sequência de 21 temporadas consecutivas com ao menos um triunfo. O neozelandês poderia ter ampliado esses números em Laguna Seca caso tivesse vencido, já que passou 2026 em branco. Nenhum outro piloto na história da categoria venceu em mais de 18 temporadas — marca compartilhada por A.J. Foyt e Will Power.
Além disso, Dixon subiu 144 vezes ao pódio pela Ganassi e acumulou 212 chegadas entre os cinco primeiros — ambos recordes históricos. Para efeito de comparação, Power, segundo melhor entre os pilotos em atividade em 2026, soma 147 top-5 na carreira. Agora, por conta de toda a trajetória, o neozelandês admitiu que quase deixou escapar as lágrimas na preparação para o GP de Monterey.
“Cheguei perto algumas vezes [de chorar], com certeza. Antes da corrida e depois na reunião com a equipe”, encerrou.
A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março. Porém, a categoria testa o IR-28, carro que passará a utilizar a partir de 2028, nesta quarta (9) e quinta-feira (10), no circuito oval do Indianapolis Motor Speedway.
