Fornecedora oficial de pneus da Indy, a Firestone anunciou que os compostos da temporada 2026 contarão com uma nova tecnologia, com o objetivo de manter o desempenho, mas com uma pegada mais sustentável. A partir deste fim de semana, no GP de St. Pete, a fabricante colocará na pista pneus com a tecnologia Enliten.
De acordo com a Firestone, a tecnologia — que também será utilizada nos pneus da Indy NXT — consiste na produção de compostos com óleo de soja renovável, substituindo derivados tradicionais do petróleo; aço reciclado no arame de borda que fixa o pneu à roda; e negro de fumo reciclado, material de reforço reaproveitado de pneus já utilizados.
A Indy já conta com outro composto de viés sustentável: os pneus macios utilizados em circuitos de rua — identificados com faixa verde em vez de vermelha —, produzidos com borracha derivada do guaiúle, planta comum em regiões desérticas dos Estados Unidos e do México, que permite reduzir o consumo de água no processo de fabricação.
Ao todo, a Indy deverá utilizar cerca de 32 mil pneus ao longo das 18 etapas da temporada, com aproximadamente 60 especificações diferentes durante o ano, para atender às exigências dos circuitos ovais, mistos e urbanos.
Entretanto, vale destacar que a Firestone enfrentou dificuldades para acertar o desempenho dos pneus macios, especialmente em circuitos de rua, em 2025. Atendendo a um pedido da Indy, a fabricante iniciou a temporada com um composto de alta degradação, o que desagradou às equipes e aos pilotos — os competidores paravam nos boxes com poucas voltas para utilizar os duros.
Ao longo do campeonato, a Firestone ajustou a composição, e a Indy instituiu a obrigatoriedade do uso de dois jogos do composto macio em circuitos de rua — medida que será mantida para a temporada 2026.
O GRANDE PRÊMIO deu início, em 23 de fevereiro, ao Guia da temporada 2026 da Indy. Nos próximos dias, trará análises aprofundadas, projeções e tudo o que é preciso saber antes do sinal verde para o primeiro treino livre do GP de St. Pete.
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