Armstrong voa com pneus macios e lidera treino livre 2 do GP de Portland. Collet é 17º

Marcus Armstrong foi o mais rápido no treino livre 2 do GP de Portland da Indy, realizado no início da tarde deste sábado (8). O piloto da Meyer Shank foi o único a utilizar os compostos macios no Grupo 1 e cravou 58s298, a melhor marca do fim de semana até aqui.

Responsável pela engenharia da Meyer Shank por conta da parceria técnica entre ambas, a Ganassi veio na sequência, com Álex Palou e Scott Dixon, que fizeram 58s610 e 58s640, respectivamente. Os três primeiros registraram as marcas no Grupo 1.

Felix Rosenqvist foi o mais rápido do Grupo 2, com um tempo que lhe rendeu o quarto melhor tempo do treino livre 2, completando o top-4 exclusivo da Meyer Shank e Ganassi. David Malukas, com os 58s746, colocou a Penske na quinta colocação.

Em seguida, a Andretti veio com Marcus Ericsson e Will Power, que ficaram em sexto e sétimo com 58s772 e 58s828, respectivamente. Josef Newgarden ficou em oitavo pela Penske, com 58s835, impedindo a sequência da equipe liderada por Ron Ruzewski, já que Kyle Kirkwood ficou em nono, com 58s837. Christian Lundgaard fechou o top-10 pela McLaren, com 58s840.

Caio Collet fechou a sessão na 17ª posição, com 59s003, duas posições atrás do companheiro de Foyt, Santino Ferrucci, que fez 58s943. Entretanto, o brasileiro foi o melhor novato da atividade, já que Mick Schumacher e Dennis Hauger ficaram em 22º e 23º.

A sessão não teve interrupções por bandeiras vermelhas, apenas algumas escapadas, como de Alexander Rossi e Marcus Ericsson, além de um toque de Rinus VeeKay no guard-rail na curva 1, o que fez o #76 ficar algum tempo nos boxes para reparos.

A Indy retorna ainda neste sábado (8), a partir das 20h (de Brasília, GMT -3), com a classificação do GP de Portland. A corrida está marcada para este domingo (9), às 17h, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Como foi o treino livre 2 da Indy em Portland

O TL2 do GP de Portland teve bandeira verde às 14h05 (de Brasília, GMT -3) para os primeiros 40 minutos de atividade, período destinado à primeira parte da sessão.

Diferentemente do TL1, alguns pilotos permaneceram na pista após a volta de instalação. Entre eles estava Caio Collet, que assumiu a liderança após três minutos, com 59s490. Kyle Kirkwood, em seguida, tomou o posto, com 59s089.

David Malukas assumiu a segunda colocação no giro seguinte, com 59s139, desbancando Collet, que havia melhorado para 59s208. O brasileiro ficou à frente de Christian Lundgaard, com 59s312, e Santino Ferrucci, com 59s512.

Com cinco minutos de atividade, Collet retomou a ponta antes de voltar aos boxes, com 59s026, mas logo foi superado por Kirkwood, que anotou 58s933. Lundgaard se colocou entre os dois, com 59s004. Atrás deles apareciam Malukas, Ferrucci, Christian Rasmussen, Romain Grosjean, Louis Foster, Nolan Siegel e Kyffin Simpson, fechando o top-10.

Foster assumiu a liderança com sete minutos de atividade, ao marcar 58s860, enquanto Mick Schumacher aparecia em décimo, com 59s738. Pouca coisa mudou na marca de dez minutos: Malukas subiu para terceiro, com 58s969, Simpson pulou para sétimo, com 59s185, e Sting Ray Robb surpreendeu ao aparecer em décimo, com 59s521.

Rinus VeeKay, um dos destaques do TL1, foi mais uma vítima do guard-rail da curva 1. Um toque no local danificou a suspensão do #76 da Juncos. Marcus Ericsson subiu para sétimo, com 59s143, mas acabou escapando da pista e atropelando uma placa, que ficou presa à asa dianteira.

A sessão voltou a receber um volume maior de carros na pista com 25 minutos para o término da primeira parte, com Felix Rosenqvist, Graham Rahal, Álex Palou e outros pilotos indo à pista. O vencedor das 500 Milhas de Indianápolis deste ano ficou em sexto, logo atrás de Collet, com 59s058. Josef Newgarden e Marcus Armstrong fechavam o top-10, com 59s183 e 59s363, respectivamente.

Sem contrato com a McLaren para 2027, Nolan Siegel apareceu na segunda colocação, com 58s903, apenas 0s043 atrás de Foster. Palou, enfim, surgiu entre os dez primeiros e, com 59s026, subiu para sétimo.

Na metade da primeira parte, Foster seguia na frente, seguido por Siegel, Kirkwood, Malukas, Lundgaard e Palou, que acabara de anotar 58s984. Collet, Rosenqvist, Ferrucci e Ericsson completavam os dez primeiros.

Pato O’Ward apareceu pela primeira vez entre os dez primeiros logo em seguida, quando anotou 59s051 e assumiu o oitavo tempo provisório. Com 16 minutos para o fim, Ferrucci subiu para o quarto lugar, com 58s943.

Depois de certa calmaria, sem alterações significativas na tabela de tempos enquanto alguns pilotos realizavam stints mais longos, o top-10 teve apenas uma mudança com dez minutos para o fim da primeira parte: Alexander Rossi fez 59s045 e assumiu a nona colocação.

Depois de passar algum tempo parado nos boxes para reparar os danos causados pelo toque no guard-rail da curva 1, VeeKay subiu para terceiro, com 58s968, a seis minutos do fim da parte inicial. Em seguida, O’Ward avançou para sexto, com 58s953, deixando Collet no limite do top-10.

Will Power roubou a liderança perto do minuto final da primeira parte. Depois de aparecer em sexto, o vencedor das duas últimas edições do GP de Portland anotou 58s828 e abriu 0s031 de vantagem sobre Foster.

Com 15s para o fim, Lundgaard subiu para segundo, com 58s840, na última movimentação da tabela de tempos. Assim, Power fechou a parte inicial na liderança, seguido por Lundgaard. Foster, Siegel, VeeKay, Kirkwood, Ferrucci, O’Ward, Malukas e Palou completaram o top-10. Collet ficou em 11º.

Grupo 1: Caio Collet, Nolan Siegel, Christian Lundgaard, Kyffin Simpson, Scott Dixon, Álex Palou, David Malukas, Graham Rahal, Dennis Hauger, Alexander Rossi, Christian Rasmussen, Marcus Armstrong e Sting Ray Robb

A bandeira verde para mais 12 minutos de atividade foi dada às 14h53, com os 13 pilotos indo à pista com pneus duros.

Com cinco minutos de Grupo 1, Christian Rasmussen liderava o segmento, com 59s092, à frente de Collet, com 59s213, e Malukas, com 59s325. Entretanto, pouco depois, Simpson tomou a frente, com 59s062. A liderança durou pouco: o #12 da Penske anotou o melhor tempo do dia até então, com 58s746, e Collet também melhorou, com 59s008.

Com quatro minutos para a bandeirada, Armstrong cravou a melhor marca do fim de semana, com 58s298, utilizando os pneus macios. Palou, ainda com os duros, fez 58s610. No minuto final, Dixon subiu para quarto, com 58s801, colocando-se entre Malukas e Collet. Com o cronômetro zerado, o neozelandês da Ganassi avançou para terceiro, com 58s640.

Grupo 2: Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Pato O’Ward, Santino Ferrucci, Romain Grosjean, Will Power, Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson, Louis Foster, Mick Schumacher, Felix Rosenqvist e Rinus VeeKay

Assim como no segmento anterior, os pilotos optaram pelos pneus duros na primeira saída. A Andretti mostrou um forte ritmo com 5 minutos de atividade, com Kirkwood, Ericsson e Power formando o 1-2-3 da equipe.

Newgarden tomou a liderança em seguida, com 58s835, mas Ericsson logo tirou o melhor tempo do segmento das mãos do piloto da Penske ao cravar 58s772.

Com 3 minutos para o fim do treino livre 2, Rosenqvist fez a melhor marca do Grupo 2, com 58s669, o que lhe rendeu o quarto tempo da atividade no geral, na última alteração na tabela de tempo. Com isso, o segmento terminou com Rosenqvist, Ericsson, Newgarden, Kirkwood e McLaughlin.

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Indy 2026, resultado do treino livre 2 do GP de Portland:

GP de Portland da Indy: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Horários no Brasil*

• Classificação (08/08): 20:00
• Warm-up (09/08): 14:00
• Corrida (09/08): 17:00

Horários em Portugal e Angola

• Classificação (08/08): 00:00 (DOM)
• Warm-up (09/08): 18:00
• Corrida (09/08): 21:00

Horários em Cabo Verde

• Classificação (08/08): 22:00
• Warm-up (09/08): 16:00
• Corrida (09/08): 19:00

Horários em Moçambique

• Classificação (08/08): 01:00 (DOM)
• Warm-up (09/08): 19:00
• Corrida (09/08): 22:00

*Horário de Brasília