Gigi Dall’Igna assumiu que gostaria de contar com David Alonso. O chefe da Ducati Corse, a divisão de corridas da marca de Borgo Panigale, classificou o colombiano como um “bom piloto”, mas também avaliou que será “muito complicado” garantir os serviços do atual piloto da Aspar.
Esta, aliás, não é a primeira vez que Dall’Igna fala de Alonso. Em setembro passado, durante o GP da Catalunha, Jorge Martínez Aspar revelou que ouviu do italiano um conselho sobre o #80, que fazia a temporada de estreia na Moto2: ‘Não venda’.
“David Alonso é um bom piloto, um bom garoto. Inteligente, educado”, disse Dall’Igna em entrevista à publicação italiana Mow Magazine. “E, sem dúvida, um dos pilotos que eu gostaria de ter, mas acho que será muito complicado”, comentou.
A Ducati tem tradição de promover jovens pilotos para a classe rainha do Mundial de Motovelocidade. Foi assim, por exemplo, com Francesco Bagnaia, Jorge Martín e, mais recentemente, com Fermín Aldeguer.
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2026, porém, será um ano agitado no mercado de pilotos, já que a maioria dos pilotos está no último ano de contrato. As exceções claras são Diogo Moreira, que assinou com a Honda até 2028; Johann Zarco, também fechado com a fábrica japonesa, mas até 2027; e Toprak Razgatlioglu, que tem contrato com a Yamaha até o fim de 2027. O contrato de Aldeguer com a Ducati é válido por dois anos, mas tem a opção de ser renovado por dois anos mais, chegando até 2028.
Antes mesmo do início da temporada, os rumores já fervilham no paddock. Pedro Acosta é especulado na Ducati, enquanto Fabio Quartararo é cotado para a Honda. A campeã vigente, contudo, prioriza renovar com Marc Márquez, um contrato que promete ser assinado antes do GP da Tailândia, que abre a temporada.
A MotoGP segue na pista de Sepang na sexta-feira, com o segundo dia do shakedown na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da classe rainha, assim como das outras categorias do Mundial de Motovelocidade.
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