Fabio Quartararo não sentiu uma grande diferença na potência da Yamaha no primeiro dia de testes coletivos da pré-temporada 2022. O francês considerou que o motor da YZR-M1 é basicamente o mesmo testado em Jerez de la Frontera no ano passado, mas tratou de minimizar o problema.

A falta de potência é uma queixa recorrente dos pilotos Yamaha, mas a solução é difícil, já que o quatro cilindros em linha tem essa característica de ser mais ágil em curva e menos potente em retas. Apenas a casa de Iwata e a Suzuki utilizam essa configuração na MotoGP, enquanto as demais fábricas optam pelos V4.

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Neste sábado (5), Quartararo chegou a atingir a marca de 332,3 km/h, mas Quartararo reconheceu que não é uma velocidade real, já que ele errou o ponto de freada. Sendo assim, o melhor registro cai para 329,2 km/h, o que o coloca apenas em 19º no Speed Trap. A melhor velocidade do dia foi registrada por Marc Márquez, chegou em 337,5 km/h com a Honda, mesma marca de Jack Miller, da Ducati.

“[O motor pareceu] realmente similar ao de Jerez, para ser sincero”, disse Quartararo. “Fiquei muito feliz em um momento, pois a minha velocidade máxima era muito alta, 332, mas eu freei depois do speed trap! Então não era velocidade de verdade. Mas digamos que temos de esperar até amanhã. E quer ver um pouco mais também sobre a moto”, comentou.

Fabio, que já vinha pressionado a Yamaha por melhorias, reconheceu que esperava mais do motor, mas avaliou que não vale a pena ficar brigando.

“Claro, eu queria mais potência, mas, no fim, não dá para inventar. Se temos, é melhor. Se não temos, não útil ficar o tempo todo dizendo que faz falta potência”, ponderou. “Se você não tem potência, você se adapta, como fiz no passado. Se precisamos nos adaptar, é isso que vamos fazer”, assegurou.

Sexto no primeiro dia de testes em Sepang, 0s631 atrás de Aleix Espargaró, o líder, Fabio considerou que precisa melhorar a própria pilotagem.

“Estou feliz com o ritmo, mas, infelizmente, pois antes de fazer o tempo de ataque, estava fazendo algumas voltas com pneus médios que já tinham 26 voltas. E para dar um passo disso para um novo macio, não consegui tirar proveito máximo”, explicou. “No geral, preciso melhorar a minha pilotagem depois de três meses. Não tinha velocidade de curva o bastante, o que é o ponto forte da nossa moto”, reconheceu.

“Temos algumas coisas para testar amanhã que podem ser realmente interessantes. Mas, no momento, não é nada realmente diferente. Vamos ver o que podemos fazer amanhã, também com a minha pilotagem. Eu estava realmente agressivo nos freios e não era rápido o bastante nas curvas rápidas, onde preciso ganhar velocidade nas curvas”, detalhou.

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