Francesco Bagnaia acompanhou Álex Rins e subiu o tom contra a direção de prova da MotoGP. Embora tenha adotado uma maneira mais polida, o italiano cobrou mudanças e pediu que os pilotos tenham mais voz no processo. O titular da Ducati frisou que não concorda com a decisão de rotular o acidente causado por Takaaki Nakagami na primeira curva do GP da Catalunha como um lance de corrida.
12º no grid catalão, Nakagami começou a corrida acelerado e atrasou a freada para tentar escalar o pelotão ainda nos primeiros metros. O japonês adiou a freada para tentar ganhar o máximo possível de posições, mas acabou caindo, bateu a cabeça na roda traseira de Bagnaia, derrubando o italiano. Para piorar, o titular da LCR ainda coletou Rins, que sofreu uma fortíssima queda e acabou com o punho esquerdo fraturado.
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Nakagami foi levado ao centro médico, onde os primeiros exames descartaram lesões maiores, mas, mesmo assim, foi encaminhado a um hospital local, onde passou a noite internado na UTI em observação. O japonês foi barrado do teste coletivo desta segunda-feira.
Falando à imprensa ainda o domingo, Pecco cobrou mais “bom senso” e disse que é esperado que pilotos de um campeonato mundial saibam que não podem executar manobras como aquela.
“Lucio Cecchinello [chefe da LCR] também reclamou. Acho que precisamos de um pouco mais de bom senso. É esperado que, em um campeonato mundial, você tenha habilidades em um determinado nível. Não precisamos ver os dados de Nakagami, está claro que ele freou na hora errada. Se todo mundo tira a mão, você não pode continuar com o acelerador totalmente aberto, cortar os outros pilotos e fazer a primeira curva daquele jeito”, disse Bagnaia. “Estamos na MotoGP há muitos anos, ele está no Mundial antes de mim, é esperado que ele tenha habilidade para não derrubar todo mundo na primeira freada”, seguiu.
“Se olharmos para o histórico dele, toda vez que ele está na frente, ele nunca termina. Na minha opinião, é hora de tomarmos medidas para fazê-lo entender, se ele entender, que isso não é bom”, sublinhou.
Questionado sobre o quão sério foi o erro cometido por Nakagami, Pecco respondeu: “Sempre depende da forma como é feito. Eu caí no Catar e fiz [Jorge] Martín cair, faltavam nove voltas e foi um erro muito sério, mas não estávamos na primeira curva da primeira volta. Nós todos sabemos que, naquele momento, temos de manter uma pequena margem, e, com Nakagami, não é a primeira vez que ele comete erros assim”.
“Na minha opinião, é direção irresponsável. Quando ouvi que nenhuma medida seria tomada, fiquei surpreso, especialmente porque um ex-piloto está encarregado dos comissários”, comentou.
Bagnaia, porém, não chegou a conversar diretamente com o ex-piloto Freddie Spencer, que, desde 2018, integra a direção de prova.
“Não. Livio Suppo [chefe da Suzuki] fez uma queixa e eles nem sequer pensaram em aceitar, porque disseram que foi um acidente de corrida, mas não me parece o caso”, frisou.
O piloto da Ducati, então, acompanhou Rins e sugeriu que é importante fazer mudanças da direção de prova. O italiano citou o exemplo de Michael Masi, que foi sacado do posto na Fórmula 1, após uma interpretação errada das regras de safety-car interferir na decisão do campeonato de 2021, entre Lewis Hamilton e Max Verstappen, no GP de Abu Dhabi.
“Cecchinello disse que aceitaria uma punição a Nakagami e que esperava que a chegada de Spencer trouxesse mais competência, mas esse não foi o caso”, disse Pecco. “Na Fórmula 1, Michael Masi tomou algumas decisões no ano passado que não foram certas para todo mundo e agora não está mais no cargo, então os pilotos deveriam ter mais voz”, defendeu.
“Eu nunca me permiti dizer nada em relação a este assunto, pois fui um dos últimos a chegar, mas estamos discutido há anos e, se certas coisas acontecem o tempo todo, então algo precisa mudar”, observou.
A MotoGP volta às pistas no próximo dia 19 de junho, para o GP da Alemanha, em Sachsenring, décima etapa da temporada 2022. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.
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