Depois de três meses de paralisação, a KTM retomou oficialmente a produção de motocicletas em suas fábricas na Áustria. O retorno das atividades ocorre poucos dias após a Pierer Mobility AG — controladora da marca — divulgar resultados financeiros preliminares preocupantes para o primeiro semestre de 2025, com queda de quase 60% na receita bruta da companhia.
Ainda assim, a KTM conseguiu reequilibrar suas finanças com apoio da Bajaj Auto, parceira indiana que foi peça-chave no processo de reestruturação.
A marca compete no Mundial de Motovelocidade com quatro motos — duas da própria KTM e duas da Tech 3 — e segue empenhada em permanecer na categoria, inclusive em negociações para renovar com a Dorna para o ciclo 2027–2031, quando novas regras técnicas serão introduzidas.
O respiro da montadora é uma ótima notícia para o futuro da MotoGP. Kaio Esteves analisa a situação.
A MotoGP agora parte para as férias de verão na Europa a volta a acelerar entre os dias 15 e 17 de agosto com o GP da Áustria, direto de Spielberg, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
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