O domingo (22) fechou um fim de semana agitado, caótico e de muitas emoções da MotoGP no Brasil. E depois de tudo que poderia acontecer, chegou a nova bomba: uma redução do número de voltas por conta do excessivo desgaste do asfalto no setor final. Mesmo assim, ninguém conseguiu parar Marco Bezzecchi, que se coloca cada vez mais no caminho de grande favorito ao título na temporada 2026.
O público lotou as arquibancadas em Goiânia, os pilotos mostraram todo o carisma possível e entregaram uma corrida bem decente, ainda que com poucas ultrapassagens. Mas o que chamou a atenção mesmo foi o asfalto que começou a esfarelar entre as curvas 11 e 12. Apenas mais um problema estrutural do reformado autódromo, assim como os alagamentos em alguns trechos e o buraco que se formou no meio da reta.
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Mas qual a culpa de Marco Bezzecchi diante de tudo isso? Nenhuma. Pelo contrário, o italiano possui muito mais méritos do que coisas negativas a serem ditas depois de mais uma etapa da MotoGP 2026. Assim como na Tailândia, semanas atrás, a sprint não foi dos sonhos, mas o domingo foi a definição de perfeição.
É bem verdade que o absurdo domínio mostrado por Bezzecchi desde a largada, quando superou Fabio Di Giannantonio e assumiu a liderança para sumir da concorrência em poucos metros. E nunca mais foi visto, vale dizer, com um ritmo tranquilo e impecável. Nem mesmo o companheiro Jorge Martín, que completou a dobradinha, conseguiu chegar perto de ameaçar. Ou mesmo o sempre ameaçador Marc Márquez.
Com a vitória, Bezzecchi tomou a liderança do campeonato e passa a sensação de que não vai largar tão cedo. Encaixado de maneira perfeita com a RS-GP, moto da Aprilia para este ano, mantém o crescimento exibido no último certame e cada vez mais próximo de ser imbatível. Se hoje alguém pode destituir a Ducati do reinado que possui há anos, é o duo Bez-Aprilia.
E o Brasil talvez não tenha sido o fim de semana mais fácil para o italiano. Na sexta-feira, sofreu com as condições climáticas e terminou o dia nas últimas posições, sem se classificar diretamente para o Q2 da classificação. No sábado, caiu no fim do TL2 e viveu momentos de apreensão antes de conseguir uma boa posição no grid. E na sprint errou nas últimas voltas, ficando fora do pódio.
Mesmo assim, sacodiu a poeira mais uma vez, como fez na Tailândia depois de cair na sprint, para mostrar que está mais alinhado do que nunca com o conjunto. Agora, aliás, são quatro vitórias seguidas com a montadora de Noale, somando as últimas etapas do ano passado e as primeiras de 2026. Algo que nunca tinha feito com essa marca na MotoGP.
“De onde começamos na sexta-feira, não esperava deixar o Brasil com uma vitória, mas trabalhamos muito duro nos boxes com a equipe, tentando ajustar tudo na moto, tentando a melhor configuração. Na classificação, tive um começo ruim, infelizmente. Estava nervoso porque a classificação é super importante, mas passei pelo Q1 e consegui chegar na primeira fila”, disse.
“Foi um trabalho muito, muito bom. E eu sabia que a sprint não tinha sido boa o suficiente para lutar pelo pódio, mas eu tentei, dei o máximo para evoluir. E fiquei muito feliz com a corrida, a performance. Eu sabia que seria uma corrida similar a de ontem, então tentei largar o melhor possível, é uma pista difícil de ultrapassar”, completou.
E quem é doido de tirar o favoritismo de Marco neste momento? Agora, no entanto, o alvo está apontando para as costas do #72. E muita gente vai tentar um tiro certeiro, por mais difícil que seja encontrá-lo na pista.
A MotoGP volta a acelerar no próximo fim de semana, em Austin, com o GP das Américas, para a 3ª etapa da temporada 2026. Além da cobertura do Mundial de Motovelocidade ao longo de toda a temporada, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Goiânia para uma cobertura especial da etapa brasileira, com Gabriel Carvalho, Kaio Esteves, Pedro Luis Cuenca e Pedro Prado.
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