Miller critica redução de tempo na pista na MotoGP: “Nós pilotando somos o show”

Jack Miller não escondeu a insatisfação com o novo formato de fim de semana apresentado pela MotoGP para 2027. O piloto da Pramac destacou que o entretenimento do esporte é a presença dos pilotos na pista e criticou particularmente a eliminação do warm-up.

A FIM (Federação Internacional de Motociclismo) anunciou que, a partir do próximo ano, a sexta-feira passa a contar com uma classificação de 15 minutos que vai definir o grid da sprint. Depois, no sábado, o formato de Q1 e Q2 permanece, mas com todos os pilotos entrando no grid para a primeira fase da classificação em busca das 12 vagas na etapa final. Além disso, o warm-up será substituído por dez minutos a mais de pista aberta antes do alinhamento no grid para voltas de instalação.

“Pelo que eu entendo, isso partiu das fábricas”, disse Miller. “Eles queriam, com mais corridas principais, menos tempo na pista, menos quilometragem. Foi isso que eu entendi. Mas, ao mesmo tempo, a corrida em si é o show. Nós pilotando as motos somos o show. O resto daquela merda toda em volta disso acaba gerando uma interpretação equivocada de que estamos aqui para entreter ― o que, de fato, nós fazemos ―, mas nosso entretenimento é correr de moto”, seguiu.

Ainda, o australiano avaliou que a redução no tempo de treinos pode acabar tornando as coisas ainda mais perigosas.

“Já hoje nós forçamos o ritmo ao máximo com 1h30min na pista nos últimos 15 minutos de treino. Mas, até lá, você já teve um pouco de tempo para acertar a moto, limpar a pista e se colocar em uma situação decente. Mas agora nós estamos simplesmente com menos tempo de pista, e vai fazer isso do mesmo jeito”, ponderou. “Entendo que eles queiram tentar fazer mudanças. Tem muitas sugestões do que pode ser feito para talvez tornar isso um pouco mais, porra, interessante. Você acha que reduzir o tempo de pista vai aumentar o espetáculo? Não. Mas do que qualquer outra coisa, acho que as posições de classificação diferentes vão dificultar mais e mais para acompanhar o que está acontecendo”, acrescentou.

A principal queixa de Miller, porém, diz respeito ao fim do warm-up. A partir de 2027, a MotoGP vai abrir a pista para a formação do grid dez minutos antes do normal atual, dando um tempo extra para voltas de instalação.

“Você precisa de um warm-up. Disse isso para os caras, incluindo Carlos [Ezpeleta, diretor-executivo adjunto da MotoGP] no outro dia. De forma clara e simples. Essas motos não são Moto2 ou Moto3. Você precisa, antes de mais nada, pilotar. ‘É, mas aí você tem casos com o de Diggia na outra semana, que caiu no warm-up’. É, que seja, mas também é uma coisa para os pilotos estarem lá. Não estamos em um carro. Este é o espore a motor mais físico e exigente que existe”, comentou. “Somos todos atletas de alto nível, treinamos todos os dias da semana para tentar melhorar, e ficamos em um trailer no domingo de manhã, em uma pista como a da Malásia, fazendo uma parada, e fica todo mundo esfregando o bíceps, pois o bíceps está, essencialmente, se soltando do osso. Nós estamos ali literalmente dizendo o quão doloridos estão nossos braços. E aí tiram o warm-up”, criticou.

Na visão de Miller, a MotoGP deveria ter considerado a possibilidade de reduzir o fim de semana de três para dois dias.

“Acho que um formato de dois dias ou algo assim poderia ser bom, mas precisaríamos concentrar tudo em dois dias. Para uma pessoa comum, é difícil poder dar uma escapada de três dias”, encerrou.

Vale destacar que Miller não vai provar o novo formato, já que o australiano está de partida para o Mundial de Superbike, onde vai defender a Yamaha.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 9 e 11 de outubro, em Mandalika, para o GP da Indonésia, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

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