Diretor-executivo da MotoGP, Carmelo Ezpeleta saiu em defesa da decisão de uma terceira relargada no GP da Catalunha. O dirigente lembrou que o regulamento permite tal cenário e, mesmo se dizendo aberto a conversar, descartou fazer mudanças “no calor do momento”.

A prova em Barcelona foi marcada por dois fortes acidentes: primeiro com Álex Márquez e, depois, com Johann Zarco. Apesar dos sustos, a MotoGP recomeçou a disputa após duas interrupções em bandeira vermelha, reduzindo a distância para 12 voltas.

Após a corrida, que foi vencida por Fabio Di Giannantonio, alguns pilotos mostraram incômodo com a terceira largada, que classificaram como “excessiva”.

Ezpeleta reconheceu que ver “um amigo machucado” é “um dos piores momentos desta profissão”, mas avaliou que, desde que os pilotos estejam bem e as condições de pista permitam, é preciso recomeçar.

Carmelo Ezpeleta se mostrou confiante em solução para impasse com as equipes (Foto: Divulgação)

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“Quando vi as imagens de Álex, fiquei muito preocupado”, disse Ezpeleta ao podcast Curva 15, produzido pelos responsáveis pelo circuito de Valência. “Vi Álex assim que o levaram para o centro médico do circuito, e ele estava bem, consciente”, contou.

“Aí a mesma coisa aconteceu com Johann. Também foi só azar, ficar preso na moto de Bagnaia”, avaliou.

Na visão Ezpeleta, ainda que o extinto seja de encerrar o dia após duas bandeiras vermelhas, “se a pista está boa e os pilotos estão bem, temos de seguir correndo”.

“Tem o fato de que relargar ou não relargar poderia beneficiar uns e punir outros”, ponderou. “Então, se as regras não mudarem, temos de fazer o que as regras permitem. E não há regra que diga que não podemos fazer três largadas”, frisou.

“Estou disposto a estudar tudo, mas não deve ser feito no calor do momento. Todos os fatores precisam ser levados em consideração”, concluiu.

A MotoGP retorna entre os dias 29 e 31 de maio, para o GP da Itália, direto de Mugello, na sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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