Salas vence corrida principal da Stock Car marcada por quebras no Velocitta. Fraga é 2º 

Guilherme Salas venceu a corrida principal da Stock Car, que aconteceu neste domingo (28). Em uma etapa marcada pelas inúmeras quebras, largou de terceiro, mas herdou a segunda posição logo no início quando Julio Campos sequer alinhou no grid. Posteriormente, tomou a liderança após um problema de Arthur Leist nos boxes e, enquanto se defendia, viu o #81 sofrer uma quebra a 15 minutos do fim. Líder do campeonato, Felipe Fraga concluiu em segundo.

Arthur Leist sobrou na primeira metade da corrida e teve vida tranquila na largada depois que o companheiro Campos, que sairia de segundo, sequer largou por problemas de vazamento de combustível. Leist dominou a prova e sobrava na liderança até ver o carro apagar durante a parada nos boxes. Ao voltar para a pista, perdeu a primeira posição para Salas.

Salas e Leist tinham uma vantagem considerável à frente, mas tudo foi neutralizado quando Felipe Baptista quebrou e o safety-car entrou na pista. E Arthur até esboçou um ataque quando a corrida recomeçou, mas viu o carro perder potência e teve de abandonar. A etapa ainda contou com as quebras de Cacá Bueno, Felipe Baptista, Nelsinho Piquet, Rafael Suzuki, Gianluca Petecof e César Ramos.

Assim, o top-10 da corrida principal da Stock Car no Velocitta ficou assim: Salas, Fraga, Gaetano di Mauro, Gabriel Casagrande, Átila Abreu, Enzo Elias, João Paulo de Oliveira, Daniel Serra, Thiago Camilo e Allam Khodair.

A Stock Car retoma as atividades da temporada 2025 entre 3 e 5 de outubro novamente no Velocitta. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do fim de semana.

Como foi a principal da Stock Car no Velocitta

Arthur Leist foi o mais rápido na classificação ao registrar 1min29s033 e largou da pole na corrida principal da Stock Car no Velocitta. Guilherme Salas, que sairia de segundo, sofreu com um problema de vazamento de combustível e sequer alinhou no grid. Isso permitiu Leist fazer uma largada tranquila para manter a dianteira na primeira curva sem dores de cabeça.

Felipe Massa rodou na primeira volta e caiu para 29º depois de ser tocado por Allam Khodair, mas a bandeira amarela não precisou entrar em ação. Ao abrir a segunda volta, Salas, que saiu de terceiro estava na cola de Leist com uma desvantagem de menos de 1s. Depois de cinco voltas, Arthur se mantinha na ponta com 1s8 e era seguido por Salas, César Ramos, Felipe Fraga e Rafael Suzuki. Gaetano Di Mauro, segundo colocado no campeonato, aparecia em sexto.

Na sétima volta, Felipe Baptista, que fazia boa corrida de recuperação e era 11º depois de sair de 20º, foi punido com drive through por também estar envolvido no incidente de Khodair e Massa. No mesmo instante, Salas foi o primeiro entre os líderes a parar nos boxes. No giro seguinte, foi Fraga quem direcionou a rota para os pits.

Durante a parada, a Blau se enrolou na operação, liberou Khodair no momento errado e a mangueira da pistola que troca os pneus ficou presa no carro. O incidente, no entanto, não impactou o desenrolar da corrida. Na décima volta, Leist mantinha 8s6 de vantagem sobre Ramos, mas os dois ainda teriam de fazer a troca obrigatória de pneus.

Ramos foi para os pits na volta 12 e voltou para a pista em oitavo, logo atrás de Salas e Massa. Leist alongou o stint até o giro 15 e, embora a equipe tenha trabalhado bem, o carro perdeu potência ao voltar para pista. Assim, Salas conseguiu assumir a liderança, mas a diferença entre os líderes era de apenas 0s5. Enquanto isso, Nelsinho Piquet abandonava por perder a pressão do turbo.

Faltando 22 minutos para o fim, uma fumaça saía do carro de Felipe Baptista e o #121 ficou parado perto da entrada dos boxes, acionando a bandeira amarela. No momento, o top-10 era composto por Salas, Leist, Ramos, Fraga, Di Mauro, Suzuki, Gabriel Casagrande, Átila Abreu, Thiago Camilo e Enzo Elias.

A corrida recomeçou faltando 15 minutos para o fim e Leist seguiu colado em Salas, mas sofreu com a perda de potência, foi engolido pelo pelotão e voltou para os boxes. Guilherme teve um alívio e sustentava uma vantagem de 1s6 para Fraga, que agora era segundo colocado.

Faltando cinco minutos, Suzuki, que era quarto colocado, também teve problemas com o carro e despencou no pelotão. No fim, Zezinho Muggiati ainda foi acertado por Vicente Orige, mas a corrida acabou em bandeira verde com Salas sustentando uma vantagem de 4s6 sobre Fraga.

Depois da corrida, os comissários puniram Elias com 20s e dois pontos na cédula desportiva por uso indevido do botão de ultrapassagem. Com isso, caiu de sexto para 18º.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

Stock Car 2025, Velocitta, corrida principal