Se pudéssemos definir a rodada dupla da Stock Car neste final de semana no Autódromo do Velocittà em uma palavra, ela seria “Indecisa”. Foi exatamente assim que a categoria entregou duas corridas que tiveram vitórias de Felipe Lapenna na prova 1 e do tricampeão Ricardo Maurício na 2.

As polêmicas da Stock começam no sábado, quando Bruno Baptista e Ricardo Zonta fizeram a primeira fila em Mogi Guaçu e foram tirados de lá após avaliação dos comissários, que julgaram irregulares os para-choques dos carros da RCM Motorsport ainda no começo da noite.

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O domingo veio e, minutos antes da largada acontecer, o STJD foi acionado e voltou tudo como era antes, tirando o doce da boca de Lapenna, que seria pole-position pela segunda vez consecutiva – embora a categoria tenha punido o piloto da Hot Car por excesso de velocidade nos boxes em Interlagos, ele não ter de fato saído em primeiro, mas ter ficado com os dois pontos pelo feito.

Chuva de punições marcam rodada dupla no Velocittà (Foto: Bruno Terena)

É aí que um personagem entra em cena: Julian Santero. O argentino estreara na Stock Car pela Full Time e fazia um fim de semana irrepreensível, incomodando os líderes e com um ritmo melhor que eles. Originalmente, o resultado de pista foi um quinto e um segundo lugar, um pódio logo no primeiro contato com um carro desconhecido.

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Mas incríveis 45s de punição – 40s por queima de largada nas duas corridas e mais 5s por ser considerado culpado em toque com Gabriel Casagrande – jogou por terra um desempenho brilhante, quem sabe até que trouxesse mais um estrangeiro para os próximos anos.

Essa alternância de resultados, em que pouco valem os feitos em pista, é extremamente prejudicial à categoria e afasta um público sedento e fanático por corridas aqui no Brasil, uma vez que já são cinco anos sem um representante do país na Fórmula 1. De que vale corridas e performances na qualificação se serão alterados horas depois ou no dia seguinte?

Felipe Lapenna perdeu a pole mas venceu corrida 1 da Stock no Velocittà (Foto: Marcelo Machado de Melo)

Os pilotos que deveriam ser os grandes personagens da Stock perdem protagonismo para o papel ou para uma comissão que altera resultados a torto e a direito. A categoria volta em três semanas, no dia 25 de setembro, para a disputa da nona etapa da temporada, em Santa Cruz do Sul. O GRANDE PRÊMIO acompanha as atividades AO VIVO com cobertura completa.