El movimiento más esperado por el mercado de pilotos de 2027 de la Fórmula 1 podría estar a punto de ocurrir. Sexto en el Mundial, Oscar Piastri ya baraja activar la cláusula de salida y rescindir su contrato con McLaren al final de esta temporada, según pudo saber GRANDE PRÊMIO. Y si esto de hecho sucede, el camino para el fichaje de Max Verstappen comenzará a pavimentarse.
La relación entre Piastri y McLaren ya nació un tanto turbulenta. El australiano llegó al equipo de Woking en 2023 tras una negociación que terminó en la Junta de Reconocimiento de Contratos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Todo porque, antes, Alpine —que entonces poseía los derechos de su contrato— había anunciado el fichaje del australiano para la vacante que dejaba en ese momento Fernando Alonso.
En aquel momento, durante la silly season de 2022, Piastri usó las redes sociales para negar el acuerdo con Alpine, y la razón no tardó en salir a la luz: en realidad, ya había un contrato en vigor con el equipo de Zak Brown para la temporada siguiente. Después de que la FIA reconociera su legalidad, Oscar pasó a formar pareja con Lando Norris.
La alianza entre Piastri y McLaren alcanzó su punto máximo en 2025, cuando el australiano lideró el Mundial de Pilotos durante 15 de las 24 etapas, pero comenzó a torcerse en el momento en que los de papaya decidieron favorecer a Norris en el GP de Italia para enmendar un error en el pit-stop, quitándole a Piastri el segundo lugar en la carrera.
El episodio no solo desestabilizó a Piastri, quien en el tramo final fue superado no solo por su compañero de equipo, sino también por Verstappen — que cerró 2025 con el subcampeonato —, sino que también expuso asperezas internas entre el representante de Oscar, Mark Webber, e incluso la cúpula de McLaren. Desde entonces, Webber trabaja entre bastidores para buscar un nuevo asiento para Piastri al entender que, en McLaren, nunca será primer piloto; Mark lo sabe muy bien desde los tiempos en que empezó a tener a Sebastian Vettel en Red Bull.
Por otro lado, Verstappen ha dejado muy claro su descontento con el cambio de reglamento de la F1 e incluso ha hablado abiertamente sobre la posibilidad de dejar la categoría. A pesar del amor que ha empezado a profesar por el mundo de las carreras de resistencia, Max deja caer, de vez en cuando, que se va a quedar. Sin embargo, la vida en Red Bull se ha vuelto cada vez más complicada, más aún con su abandono en el GP de Gran Bretaña a cuatro vueltas del final de la carrera.
El incidente fue causado por un fallo en el coche — nuevamente en el alerón trasero, al igual que en la clasificación de Austria, para el enfado del #3. Justo después del abandono, el padre de Max, Jos Verstappen, y su representante, Raymond Vermeulen, fueron captados en una conversación seria con el jefe de Red Bull, Laurent Mekies. Las declaraciones de Verstappen van en la línea de alguien que ya no ve solución e incluso muestra preocupación por la secuencia y la consecuencia de los accidentes.
Con el abandono en el GP de Gran Bretaña, Verstappen se encuentra a 78 puntos del sublíder, George Russell, a falta de solo dos etapas antes del parón veraniego de la categoría. De este modo, ya no existe posibilidad de alcanzar el top 2 en este periodo, lo que permite activar la cláusula prevista en el acuerdo firmado allá por 2022 y válido hasta finales de 2028, según información publicada inicialmente por el diario alemán Bild.
Hay un elemento más en medio de todo esto: Gianpiero Lambiase, quien ya tiene las maletas listas rumbo a McLaren a partir de 2028. El periódico neerlandés De Telegraaf publicó que el director técnico de Red Bull, Pierre Waché, ya no comparte con el italiano — quien es, además de ingeniero de carrera de Verstappen, jefe de carrera del equipo — información técnica detallada sobre el desarrollo del coche.
De hecho, es una actitud bastante común para preservar la propiedad intelectual cuando ya hay miembros que se mudan a otro equipo, pero es un punto más que no ha gustado nada al clan Verstappen. La publicación también desveló que se espera una decisión sobre el futuro del tetracampeón durante el parón veraniego, entre los GP de Hungría y de los Países Bajos.
Con la combinación de estos escenarios, el destino más probable para ambos es un intercambio directo. Max ocuparía el asiento de Piastri en McLaren, que todavía enfrenta problemas de fiabilidad con el motor Mercedes, pero parece tener entre manos un proyecto con mayores probabilidades de evolución a corto plazo que los taurinos. Oscar pasaría a Red Bull en condición de primer piloto, en una negociación bien orquestada por alguien que tiene lazos desde hace décadas con el equipo de la bebida energética.
La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de julio con el GP de Bélgica, en Spa-Francorchamps, la décima cita de la temporada 2026.
