Lewis Hamilton llegó a Ferrari rodeado de grandes expectativas, pero estas distaron mucho de cumplirse el año pasado. Sin embargo, se recuperó en 2026 y actualmente ocupa el segundo lugar en el campeonato, a 50 puntos de Andrea Kimi Antonelli.
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Emerson Fittipaldi, bicampeón mundial de Fórmula 1, explicó que los autos actuales tienen menos carga aerodinámica, lo que hace que la conducción sea más difícil; por eso cree que el #44 evolucionó, ya que su talento se hizo más evidente. El brasileño también recordó que fue tan criticado como el británico durante sus etapas en la F1 e Indy.
Además de contar con una SF-25 poco competitivo, Hamilton tuvo dificultades para adaptarse y ni siquiera subió al podio en su primer año en Ferrari. Por otra parte, en varias ocasiones se dejó afectar por la falta de resultados y concedió varias entrevistas melancólicas, llegando incluso a decir que el equipo debería cambiar de piloto.
Sin embargo, la situación cambió por completo con la introducción del nuevo reglamento, que obligó a todos los equipos a construir un auto completamente desde cero. Lewis tuvo una participación considerable en el desarrollo de la SF-26 y, desde el principio, se sintió más cómodo. Los resultados, entonces, comenzaron a aparecer y la primera victoria llegó en el GP de Barcelona-Cataluña.
Fittipaldi señaló un factor del que pocos hablan con respecto al resurgimiento del heptacampeón: el tamaño de la nueva generación de autos, que es más pequeño que el anterior. Es importante recordar que el #44 tuvo dificultades con los modelos de efecto suelo que se mantuvieron en la categoría entre 2022 y 2025, los cuales también contaban con bastante carga aerodinámica en comparación con los actuales.
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“Algo de lo que casi nadie habla es del nuevo auto. Es más pequeño y hay que conformarse con menos carga aerodinámica, lo que, en mi opinión, complica más el trabajo al volante: ahora es más difícil ser rápido. Por eso creo que resalta aún más el talento. Y esa es una de las razones por las que Lewis logró mejorar”, explicó el bicampeón al sitio web oficial de la F1.
Además del cambio en los autos, Emerson cree que el hecho de que Hamilton esté más familiarizado con la gente y el ambiente de trabajo en Ferrari también contribuye a su evolución en 2026.
“Tiene una buena sensibilidad con el auto y lo controla porque es un piloto extremadamente talentoso. Además, este es su segundo año en Ferrari: conoce a los ingenieros y ya está familiarizado con el sistema también”, destacó.
Fittipaldi también señaló que fue tan criticado como Lewis. El brasileño pasó 11 temporadas en la Fórmula 1 hasta dar el salto a la Indy en 1984. Aunque no ganó en su primer año en la categoría, logró adaptarse posteriormente y no solo se proclamó campeón en 1989, sino que también ganó las 500 Millas de Indianápolis en dos ocasiones: el año del título y en 1993.
“Todavía recuerdo muy bien el año pasado. A mí me pasó lo mismo en la Indy y en la Fórmula 1. A medida que uno envejece, la gente dice que ya no puede pilotar, y en 2025 Lewis fue blanco de críticas por todos lados”, señaló.
“Pero ahora vuelve a ser competitivo, y eso es bueno para el deporte y para los aficionados. Me alegré mucho al ver lo rápidos que son Lewis y Ferrari. Es fantástico verlos ganar de nuevo”, concluyó.
La Fórmula 1 regresará a la acción entre el 21 y 23 de agosto con el GP de Países Bajos, duodécima fecha de la temporada 2026.
