Este viernes la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha reconocido un récord de la industria automotriz porque BYD, la marca de autos china, superó el récord de velocidad con su auto Yangwang U9 Extreme de nada menos que 503.17 km/h con Marc Basseng al volante en una ruta cerrada en Abu Dhabi.
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De este modo, el auto de la marca china se convirtió en el primer automóvil de producción que supera oficialmente los 500 km/h en una prueba de velocidad reconocida por la FIA. El modelo también obtuvo dos títulos de los Guinness World Records: la mayor velocidad alcanzada por un coche de producción y la mayor velocidad lograda por un vehículo eléctrico de producción, ambos en la categoría de medición en una sola dirección.
La distinción es relevante, ya que el reconocimiento de la velocidad alcanzada no equivale al récord tradicional de velocidad terrestre, que se calcula mediante el promedio de dos pasadas en sentidos opuestos. En el caso del U9 Xtreme, la marca certificada corresponde a la velocidad máxima registrada en uno de los intentos.
Detalles de la prueba
Según la información oficial, el intento tuvo lugar en la autopista Sheikh Khalifa Bin Zayed, conocida como E11, en la región de Al Dhafra, en Abu Dhabi. Para permitir la operación, las autoridades locales cerraron un tramo de 10 km, que incluía una recta de 7 km destinada a las aceleraciones a alta velocidad. Al volante estuvo Marc Basseng, un piloto alemán con experiencia en competiciones de coches deportivos y de resistencia y que ya había conducido el Yangwang U9 Xtreme durante el registro anterior del modelo, de 496,22 km/h, logrado en Alemania en septiembre de 2025.
El programa de pruebas se dividió en dos días: El 31 de octubre, se realizaron dos pasadas en las que se alcanzaron velocidades cercanas a los 490 km/h, aunque insuficientes para superar la barrera deseada. Posteriormente, los ingenieros realizaron ajustes en la aerodinámica, la suspensión y la presión de los neumáticos para mejorar la estabilidad del vehículo. El 1 de noviembre, el equipo regresó a la autopista para realizar otros dos intentos. En la segunda pasada, Basseng alcanzó los 503,17 km/h, superando en 6,95 km/h la marca anterior. Esta velocidad equivale a recorrer aproximadamente 139,8 metros por segundo, lo que supone cruzar un campo de fútbol en menos de un segundo.
¿Cómo logró el Yangwang U9 Xtreme superar los 500 km/h?
Hay que mencionar a este punto que el U9 Xtreme utiliza cuatro motores eléctricos independientes, uno para cada rueda, con una potencia combinada superior a los 3.000 CV métricos. El sistema permite controlar de forma individual la entrega de par motor, una característica fundamental para mantener la tracción y la estabilidad durante aceleraciones extremas. Otro aspecto destacado es la arquitectura eléctrica de 1.200 V, desarrollada para hacer frente a las exigencias de potencia y temperatura del conjunto.
La suspensión activa ajusta el comportamiento de la carrocería para reducir los movimientos no deseados a altas velocidades. Los neumáticos también fueron desarrollados específicamente para este proyecto, en colaboración con Giti Tire. En un intento a más de 500 km/h, pequeñas desviaciones en la estabilidad pueden comprometer la seguridad.
Por ello, el desarrollo del vehículo no solo se centró en la búsqueda de potencia, sino también en soluciones de aerodinámica, gestión térmica y control electrónico. La FIA señaló que este registro es el resultado de un proceso de evolución iniciado en 2024, cuando el Yangwang U9 original alcanzó los 309 km/h en pruebas realizadas en China.
BYD aumentó la velocidad de 309 a 503 km/h en menos de 3 años.
La evolución del proyecto demuestra cómo el fabricante chino aceleró el desarrollo de este hiperdeportivo eléctrico.
| Fecha | Modelo | Velocidad |
|---|---|---|
| Enero de 2024 | Yangwang U9 | 309 km/h |
| Octubre de 2024 | Yangwang U9 | 391,94 km/h |
| Agosto de 2025 | Yangwang U9 Xtreme | 472,41 km/h |
| Septiembre de 2025 | Yangwang U9 Xtreme | 496,22 km/h |
| Noviembre de 2026 | Yangwang U9 Xtreme | 503,17 km/h |
En menos de 3 años, la velocidad máxima registrada por el proyecto aumentó más de 194 km/h.
El U9 Xtreme también mostró un rendimiento notable en circuito. En el Nürburgring Nordschleife, en Alemania, completó una vuelta en 6:59.157, un registro presentado como récord para automóviles eléctricos de producción. El resultado demuestra que el proyecto fue desarrollado tanto para alcanzar velocidades extremas en línea recta como para soportar las exigencias de un circuito de alta complejidad.
El récord de BYD es reconocido por la FIA, pero presenta una distinción importante.
El Yangwang U9 Xtreme obtuvo sus dos títulos Guinness en la categoría específica de velocidad en una sola dirección. La FIA reconoció oficialmente la marca de 503,17 km/h registrada en Abu Dhabi. Por lo tanto, este logro no debe confundirse con el récord absoluto de velocidad terrestre, que abarca vehículos de otras categorías y se rige por normas diferentes.
Aun así, superar los 500 km/h con un automóvil eléctrico de producción representa un hito importante para la ingeniería automotriz, especialmente en un segmento históricamente dominado por modelos con motores de combustión.
La relación con el automovilismo también es directa: además de la participación de un piloto de carreras de resistencia, el desarrollo del U9 Xtreme depende de soluciones de control, estabilidad, neumáticos y gestión de la energía que resultan fundamentales para los vehículos de competición.
