El Dakar presenta su recorrrido para la edición 2025 con una etapa «extrema» de 48 horas

Apenas poco más de un mes resta para la edición número 47 del Dakar, que será la sexta en Arabia Saudita, tras el paso por Sudamérica entre 2009 y 2019. La carrera más complicada del mundo del motor se disputará entre el 3 y el 17 de enero del año venidero. Además, esta prueba será la primera fecha válida por el W2RC.

David Castera, el director del Rally, anunció que todos los competidores se deberán enfrentar a un prólogo y 12 etapas, entre ellas un desafío denominado “48 horas”, además de la etapa maratón (en la que no habrá asistencia), que estará seguida por la travesía del Empty Quarter (cuarto vacio) por el segundo desierto más grande del planeta.

🟥¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Para ganar la carrera, desde la salida en Bisha, hasta la llegada, el recorrido que deberán cumplir es de 7700 kilómetros, con 5100 de ellos que serán cronometados. Si bien todas las categorías tendrán el mismo punto de llegada y salida, lo cierto es que se dispuso en cinco etapas un recorrido distinto de autos y motos. La idea de la organización, es evitar los sobrepasos en el camino y obliga a los protagonistas a estar más atentos a la navegación

Según lo informado por ASO, en la lista de inscriptos figuran 339 vehículos, divididos de la siguiente manera: 136 motos, 63 Ultimate, 45 camiones, 54 Challenger, 39 SSV y 2 Stock. La etapa de 48 horas no tiene descanso en un lugar fijo, sino que será en pleno desierto saudí y el descanso se fijó para el 10 de enero en Ha’il, en el corazón de la prueba.

Castera comentó lo siguiente en rueda de prensa, según consigna Infobae: “El recorrido fue diseñado meticulosamente para recrear las condiciones más desafiantes del Dakar de los ‘80, pero con una adaptación a las características geográficas y logísticas de Arabia Saudita. Hemos querido mantener el espíritu original de la prueba, pero al mismo tiempo ofrecer un formato moderno que permita un desafío constante para los pilotos”. Aparte de esto, el director de la carrera dijo que quiere potenciar más la aventura que nunca y que guste a los pilotos y a los fans.

Hay que recordar que Arabia Saudita renovó su contrato hasta 2029 con la empresa dueña de los derechos del Dakar. Amaury Sport Organisation (ASO). Castera le dijo a Infobae que no descarta incorporar más países, pero que se ha complicado por la pandemia y los trámites migratorios. A pesar de esto, le gustaría ir al Sur de África como desafío futuro.

Entre los participantes argentinos, encontramos a Kevin y Luciano Benavides en Motos RallyGP, Santiago Rostán lo hará en Rally2 y Benjamín Pascual estará con una moto eléctrica del Segway Rally Team. Juan Cruz Yacopini será el único representante en Autos Ultimate con una Toyota Hilux. En Challenger estarán Nicolás Cavigliasso y su esposa Valentina Pertegarini, además de David Zille y Sebastián Cesana.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Aparte de los pilotos, habrá presencia de navegantes como Facundo Jatón, Gastón Mattarucco y Augusto Sanz. Volviendo a los pilotos, Fernándo Álvarez Castellano estará en Side by Side, Manuel Andújar, que deja los Quads, que no estarán en el Dakar 2025, navegado por “Ronnie” Graue. Por último, en el Dakar Classic participarán los hermanos Jorge y Cristóbal Pérez Companc.