Madring debuta en el calendario de Fórmula 1 este fin de semana y, sin saber aún con certeza qué esperar del nuevo trazado, los equipos se mostraron cautelosos con las actualizaciones que traen al GP de España. Solo seis equipos estrenarán piezas nuevas, pero se trata de cambios puntuales.
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Tras su caída en el Gran Premio de Italia, McLaren está considerando no utilizar el alerón «Macarena» durante el fin de semana del Gran Premio de España. Además, agregó nuevos detalles al alerón trasero para controlar el flujo de aire en el plano principal y en las aletas incorporadas en esa zona.
Mercedes, líder del Campeonato Mundial de Constructores, es quien llega a Madring con el mayor número de novedades. Se redujo la envergadura de la aleta del alerón trasero para disminuir la presión aerodinámica y la resistencia, con el fin de adaptarse a las exigencias de Madrid.
Por otro lado, se agregó una nueva aleta detrás del escape para aumentar el flujo de los gases de escape y, de esta manera, generar un poco más de carga y resistencia.
Red Bull realizó un ajuste en los carenados de las ruedas traseras como continuación de lo introducido en el Gran Premio de Italia. El componente más robusto ahora cuenta con un alerón cerca de la suspensión, con el objetivo de recuperar la carga aerodinámica que se observó en las primeras carreras. También se modificó la geometría del piso para evitar la deformación de la estructura.
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Ferrari presenta solo una pequeña actualización en el perfil del carenado de la suspensión con forma de gota, que ajusta la distribución de la carga a lo largo de la envergadura, lo que resulta en un aumento localizado de la carga aerodinámica.
Alpine también llega con un cambio sutil: agregó un nuevo elemento a la placa del piso para mejorar la distribución de la presión aerodinámica local y el manejo del flujo de aire, lo que proporciona mayores niveles de carga aerodinámica.
Por último, Cadillac cuenta con una nueva aleta en el alerón trasero que busca aumentar la carga aerodinámica y la estabilidad del auto. También se agregó una aleta al difusor para mejorar el rendimiento aerodinámico.
La Fórmula 1 se encuentra en Madrid para disputar el GP de España, decimocuarta fecha de la temporada 2026.
