Fernando Alonso no está satisfecho con el estado de la Fórmula 1 en 2026 y, aunque ha dejado abierta su posibilidad de seguir en la categoría, cree que puede usar su experiencia para contribuir a mejorar el deporte. Durante el fin de semana del GP de España, el bicampeón volvió a criticar la nueva normativa y afirmó que son necesarios cambios para que las luchas por la posición no dependan tanto de la duración de la batería.
Con la llegada de la nueva normativa de motores, que el 50% de la potencia representa al componente eléctrico, la carga de la batería se ha vuelto esencial para las carreras. Gestionar la energía es fundamental para ser rápido y, en opinión de Alonso y Max Verstappen, la habilidad natural y la audacia de los pilotos ya no son factores decisivos.
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Para explicar la situación, el español puso como ejemplos a Madring y a Michal Clayton, jefe de prensa de Aston Martin. Según el bicampeón, Clayton podría tomar la exigente curva de La Monumental más rápido que Verstappen si llegara a esa sección con más batería disponible.
“En la curva 12, no quiero mencionar nombres, pero el piloto más rápido no puede ser solo Michael por la batería. La curva 12 es tan increíble que Verstappen tiene que marcar la diferencia con respecto a Michael, y, por el momento, eso no está sucediendo”, explicó el asturiano. “Michael logra tomar la curva 12 porque acelera al máximo sin usar el freno motor. En el momento en que se activa el freno motor, es cuando acelera a la salida”, continuó.
Como el piloto más experimentado de la parrilla, Fernando cree que puede ayudar a la F1 a encontrar un nuevo rumbo en un futuro cercano. Para el bicampeón, en el automovilismo, el piloto más rápido siempre debe ser el más talentoso y audaz en las batallas por la posición.
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“Creo que es mi responsabilidad aportar mi experiencia para hacer todo lo posible por mejorar esto. Es triste, en cierto modo, que con esta generación de coches, llegar a un circuito tan bueno como este, con desafíos aquí y allá como La Monumental, y la contribución del piloto sea simplemente nula”, dijo el español.
“Pero en la Fórmula 1, o en el automovilismo en general, debería ser así: en la curva 12, si Michael es más valiente que yo, será más rápido. Si tengo más cualidades, seré más rápido que él. Así debería ser en la clasificación, y ahora todo depende de cuánta potencia tenga y de si seré más rápido o más lento”, concluyó.
La Fórmula 1 se toma un descanso este fin de semana y regresa entre el 24 y el 26 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiyán, la 15ta prueba de la temporada 2026.
