Alpine revisa los problemas de fiabilidad, pero advierte: «No hay motivo para el pánico»
El director deportivo de Alpine, Alan Permane, comentó en la previa del GP de Austria los problemas de fiabilidad que tiene la escudería, especialmente lo ocurrido con Pierre Gasly en la FP1 del GP de Canadá. A pesar de esto, piensa que no hay motivos para entrar en pánico.
Si bien se esperaba mucho de Alpine este año, por su excelente dupla de pilotos con Pierre Gasly sumándose a la escudería en lugar de Fernando Alonso, lo cierto es que las cosas han arrancado algo flojas, con el accidente de los compañeros de equipo en Australia, y Esteban Ocon logró el podio en Mónaco.
Para Gasly, está siendo una temporada 2023 muy difícil, porque no ha podido igualar el nivel de su compañero, y padeció con problemas de fiabilidad, como los que tuvo en la libre 1 del GP de Canadá, debido a una falla en la alimentación eléctrica y se quedara atascado el embrague.
Además, en el GP de Azerbaiyán, el francés sufrió un incendio en el motor, mientras que su compañero Esteban Ocon tuvo problemas con la caja de cambio.
Por el momento, el único abandono de carrera por problemas mecánicos fue el de Ocon en el estreno del campeonato en Bahréin. El director deportivo de Alpine, Alan Permane, se refirió a las dificultades que ha sufrido el equipo, pero dijo que hasta ahora no hay motivos para el pánico.
«Hay que volver atrás, mirar la duración de todo, mirar si una parte se está manejando mal de alguna manera. ¿Ha tenido alguna vez un problema? Intenta entender por qué ha fallado. Sí, hemos tenido problemas de fiabilidad y tenemos que dominarlos. Pero no es algo que nos asuste. Hemos tenido problemas y estoy seguro de que nos ocuparemos de ellos», comentó.
Sobre el problema de Gasly en Montreal, Alan echó la culpa a una pieza que no construye Alpine: el volante. En la carrera, Pierre sólo fue 12º, rompiendo una racha de tres carreras dentro de los puntos.
«Tenemos que asumir la responsabilidad. El problema del volante que tuvimos en el coche de Pierre fue algo extraño. Estuve hablando con los chicos de electrónica. Es la pieza que compramos, y probablemente esté en todos los volantes de pit-lane. El diseño no ha cambiado desde 2008 y es a prueba de balas. La fuente falló y perdimos el embrague. Por eso oísteis a Pierre decir que pensaba que había perdido el eje de transmisión. Pero lo que realmente ocurrió fue el embrague. Estas cosas son complicadas«, concluyó.
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