Campeón del mundo la semana pasada en México, Kimi Antonelli terminó con un sonrisa en el viernes del GP de Sao Paulo, al comandar el segundo entrenamiento. El italiano, que fue el más rápido de la jornada, se impuso con un tiempo de 1m10s763 a Lando Norris, que finalizó como escolta a 0s253. Max Verstappen, por su parte, fue tercero a 0s259.
Más atrás en el clasificador, George Russell quedó cuarto con el Mercedes, por delante del McLaren de Oscar Piastri. Luego, las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron sexto y séptimo respectivamente, y más atrás, Gabriel Bortoleto (Audi), Isack Hadjar (Red Bull) y Ollie Bearman (Haas) completaron los diez primeros lugares.
Franco Colapinto, por su parte, fue 11° a 1s233 de la punta, aunque una décima más rápido que su compañero en Alpine, Pierre Gasly.
La Fórmula 1 proseguirá con su actividad este sábado, para celebrar el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Sao Paulo.
¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Sao Paulo?
Luego de una primera práctica que terminó con el liderazgo de Lando Norris, la Fórmula 1 volvió a la pista para disputar el segundo ensayo del GP de Sao Paulo. Esta actividad contó con todos los pilotos titulares, después de que en la primera actividad hubieran seis reservas.
Del mismo modo que en la tanda inicial, la elección fue repartida en lo referente a los neumáticos, entre el medio y el duro. Y en el comienzo, Kimi Antonelli fue el dueño de la primera referencia con su Mercedes, mediante un registro de 1m11s857. Poco después, Norris avanzó hasta ponerse segundo a 0s176 y con Verstappen tercero a 0s251.

Pasados los diez minutos, Antonelli bajó levemente la marca de la tanda a 1m11s824. En esta instancia, el top-10 estaba conformado por Norris, Verstappen, Bortoleto, Hadjar, Piastri, Leclerc, Hamilton, Lindblad y Lawson. Colapinto, mientras tanto, era 12° con el Alpine a 1s468, una décima por detrás de Gasly.
Con 20 minutos transcurridos, el cielo nublado amenazaba cada vez más con descargar agua sobre la pista. Mientras tanto, Hadjar, a bordo de su Red Bull, fue el primer en iniciar su programa de ensayos con goma blanda para estudiar el ritmo de clasificación. Y en su primera vuelta rápida, el francés marcó 1m11s839 para quedar a solo 0s015 del registro de Antonelli.
Luego, con un 1m11s036, Russell marcó el mejor tiempo del día, aunque rápidamente fue superado. Primero fue Norris, hasta que Antonelli se estableció al frente con un 1m10s763. Así, el top-10 reconfigurado con goma blanda quedó con Norris como escolta del italiano, seguido por Verstappen, Russell, Piastri, Hamilton, Bortoleto, Hadjar, Bearman y Colapinto. El argentino, cerrando esta nómina, se encontraba a 1s233 de la punta.

Posteriormente, quien buscó cerrar una vuelta con blandas fue Leclerc, que llegó de apuro a Brasil después de ver el nacimiento de su hija Bianca. El monegasco se puso séptimo a 0s820 de la punta, y fue el último piloto del lote de arriba en completar una vuelta rápida. Poco antes de iniciar este stint, el piloto de Ferrari casi choca en la recta principal a raíz de una mala maniobra del novato Rafael Camara.
Con 20 minutos restantes, Antonelli comenzó su trabajo de ritmo de carrera con tanques llenos con tiempos cercanos al 1m14 altos. Junto al italiano, Piastri, Hadjar y Russell también giraban el tiempos similares y con el mismo programa de tanques llenos y neumático blando. Verstappen y Hamilton, por su parte, lo hacían con unas pocas décimas arriba, por tener la goma media.

En el cierre, Norris y Hamilton se mostraron con un tiempo algo más bajo de 1m14 bajos, evidenciando también un buen ritmo de carrera para McLaren y Ferrari. Sin tiempo para más, el top-3 de la sesión quedó conformado por Antonelli, Norris y Verstappen.
Fórmula 1 – GP de Sao Paulo – 2° Entrenamiento
| Pos. | Piloto | Equipo | Vuelta | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A.K ANTONELLI | Mercedes | 1:10.763 | – |
| 2 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:11.016 | +0.253 |
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT-Ford | 1:11.022 | +0.259 |
| 4 | G RUSSELL | Mercedes | 1:11.036 | +0.273 |
| 5 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:11.084 | +0.321 |
| 6 | L HAMILTON | Ferrari | 1:11.213 | +0.450 |
| 7 | C LECLERC | Ferrari | 1:11.483 | +0.720 |
| 8 | G BORTOLETO | Audi | 1:11.780 | +1.017 |
| 9 | I HADJAR | Red Bull RBPT-Ford | 1:11.839 | +1.076 |
| 10 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:11.991 | +1.228 |
| 11 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:11.996 | +1.233 |
| 12 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT-Ford | 1:12.008 | +1.245 |
| 13 | L LAWSON | Racing Bulls RBPT-Ford | 1:12.042 | +1.279 |
| 14 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:12.109 | +1.346 |
| 15 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:12.538 | +1.775 |
| 16 | R CÂMARA | Haas Ferrari | 1:12.561 | +1.798 |
| 17 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:12.742 | +1.979 |
| 18 | L STROLL | Aston Martin Honda | 1:12.942 | +2.179 |
| 19 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:12.953 | +2.190 |
| 20 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:13.316 | +2.553 |
| 21 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:13.383 | +2.620 |
| 22 | N HÜLKENBERG | Audi | Sin tiempos | — |