Este domingo, la Fórmula 1 vivió una intensa carrera en Monza. El GP de Italia fue testigo de una competencia marcada por accidentes, duelos en todos los frentes y una histórica remontada de Kimi Antonelli que se tradujo en una nueva victoria que consolida su dominio en la temporada 2026.
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Tras la sorprendente pole de Pierre Gasly el sábado, se esperaba una lucha reñida por el triunfo el domingo, con Mercedes y Ferrari como principales candidatos. Sin embargo, las expectativas del equipo local se evaporaron rápidamente con el roce entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc en la primera curva, seguido por el abandono del monegasco en la segunda vuelta tras un choque en la curva Parabólica.
El incidente de Leclerc originó una detención con bandera roja que obligó a reordenar la grilla para una segunda salida. En el relanzamiento, George Russell y Gasly se disputaban la primera posición, seguidos de cerca por Max Verstappen y Franco Colapinto, que había escalado al cuarto puesto con los incidentes de las primeras vueltas, pero perdería rápidamente la posición al salirse de pista en la Variante Lesmo.
Desde la decimonovena posición, Kimi Antonelli aprovechó al máximo el rendimiento del W17, la buena estrategia de Mercedes y la salida del coche de seguridad virtual en la vuelta 32 para consolidar su regreso a los primeros planos. Una vez afianzado en la escolta, comenzó un reñido duelo con Russell por la victoria.
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El enfrentamiento generó un intercambio de posiciones durante varias vueltas e incluso una salida de pista, aunque pudo recuperarse y sellar la séptima victoria en la temporada 2026, además de la primera para un piloto italiano en su carrera local desde 1966.
Segundo finalizó Russell, seguido por Max Verstappen en tercera posición. Completando el top-10, aparecen Lewis Hamilton, Lando Norris, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Arvid Lindblad, Franco Colapinto y Yuki Tsunoda. El argentino se recuperó del traspié en el relanzamiento y finalizó noveno, dos posiciones por detrás del poleman Gasly.
Carlos Sainz se ubicó decimotercero y Sergio Pérez fue 18°, a una vuelta del vencedor y anteúltimo entre los pilotos que completaron la carrera. Fernando Alonso, por su parte, abandonó la competencia por problemas mecánicos.
En «El Semáforo», analizamos quiénes se destacaron, pasaron desapercibidos o decepcionaron en el GP de Italia:
Luz verde – Kimi Antonelli:
La victoria de Antonelli en su carrera local no solo significa la continuidad de su dominio en la temporada 2026, sino su consagración definitiva como uno de los referentes de la actualidad de la F1.
El joven italiano, que cambió el motor de su Mercedes este fin de semana, avanzó desde la decimonovena posición en la carrera del domingo para lograr la primera victoria de un piloto italiano en Monza desde Ludovico Scarfiotti en la edición 1966.
El triunfo estuvo influenciado por el buen rendimiento del W17, que se mostró sólido en todas las sesiones del fin de semana, la correcta ejecución de la estrategia por parte de Mercedes y una conducción precisa de Antonelli, que pudo avanzar desde el fondo de la grilla y consolidar su recuperación con un manejo eficaz en las últimas vueltas, resistiendo los embates de Russell y recuperándose de una salida de pista.
Luz amarilla – McLaren:
Aunque no pudo sostener la racha de victorias, el resultado conjunto de McLaren en Monza consolida la presencia del equipo británico como segunda fuerza de la temporada 2026.
Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron en cuarta y quinta posición, respectivamente, en un resultado que ratifica la evolución reciente en un circuito de características desfavorables para el MCL40.
En cuanto al rendimiento individual, Norris avanzó del octavo al cuarto puesto y sumó doce puntos, mientras que Piastri fue quinto, manteniendo un ritmo similar al de su compañero. A pesar de la paridad y el buen rendimiento conjunto, McLaren aún está lejos de Ferrari en el Mundial de Constructores, y necesita sostener esta regularidad para recortar aún más la diferencia con el equipo de Maranello.
Luz roja – Charles Leclerc:
El GP de Italia fue testigo de una actuación decepcionante para Charles Leclerc. El piloto monegasco, vencedor de la prueba en 2019, llegaba con grandes expectativas a la nueva edición de la cita italiana, motivado por el buen ritmo de la SF-26 y la ilusión de lograr una nueva victoria para Ferrari en su carrera de casa.
Esta proyección, sin embargo, estuvo lejos de materializarse, ya que Mercedes se erigió rápidamente como el equipo a batir en Italia, abriendo una amplia brecha con McLaren y Ferrari, sus rivales directos en la disputa por la victoria.
Aunque el domingo se esperaba una recuperación, la actuación de Leclerc en Monza duraría solo dos vueltas. En la primera curva golpeó a Lewis Hamilton, causando un retroceso de ambas Ferrari, y en el segundo giro su carrera se terminaría tras perder el control del monoplaza y chocar contra las protecciones de la curva Parabólica.
Este abandono puso un final anticipado para la participación del monegasco en Monza, que amplió la brecha negativa con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, sexto en el GP de Italia.
