Líder del primer entrenamiento, Kimi Antonelli ratificó su status como el más rápido del viernes al comandar la segunda práctica del GP de Austria. El piloto de Mercedes se impuso con un tiempo de 1m07s014 y aventajó por 0s237 al McLaren de Oscar Piastri. Lando Norris, con el otro auto de la escudería de Woking, se ubicó tercero a 0s325.

Más atrás en el clasificador, Max Verstappen se colocó cuarto con el Red Bull, seguido por la Ferrari de Lewis Hamilton. Luego, George Russell (Mercedes), Isack Hadjar (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Audi) completaron las diez primeras posiciones.

Franco Colapinto, por su parte, no pudo completar una vuelta competivida con la goma blanda y finalizó 16° a 1s817 de la punta con el Alpine.

La actividad de la Fórmula 1 proseguirá el sábado, cuando se celebre la tercera práctica y la clasificación del GP de Austria.

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¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Austria?

Al cabo del liderazgo de Kimi Antonelli en el primer entrenamiento, en un ensayo plagado de pilotos novatos, la Fórmula 1 fue a la pista para disputar el segundo entrenamiento con todos sus corredores titulares. Y para el inicio de la tanda, casi todos los equipos decidieron arrancar la prueba con neumático medio, con excepción de unos pocos como Franco Colapinto que inició su trabajo con la goma dura.

Con intensa actividad en pista en los primeros minutos, la primera referencia provino de Lando Norris y su 1m08s000, escoltado por su compañero en McLaren, Oscar Piastri, a 0s249. En este arranque, Max Verstappen se mostró con quejas por sentirse incómodo con el auto, y a más de un segundo de Norris en su primer intento de vuelta rápida.

Con diez minutos transcurridos, el Cadillac de Sergio Pérez volvió a fallar como en el final de la primera sesión y debió dejar su monoplaza a un costado de la pista. Esto motivó un auto de seguridad virtual, con los autos en la pista a muy baja velocidad. Como excepción, Verstappen nuevamente entró a boxes, ahora con problemas en el asiento de su Red Bull.

Una vez que volvió a izarse la bandera verde y los autos retomaron la velocidad plena en el Red Bull Ring, Norris pudo mantenerse en la punta, pero con Antonelli segundo a 0s198 y Piastri tercero a 0s214. Sin embargo, al llegar a la mitad de la sesión, y aún con neumático medio, el italiano de Mercedes pudo batir la marca de Norris y ponerse primero con un registro de 1m07s657.

De esta manera, el top-10 transcurrida media hora estaba compuesto por Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Verstappen, Hülkenberg, Hamilton, Hadjar y Albon, a la vez que Colapinto era 16° con su registro de goma dura.

Posteriormente, la última media hora empezó a tomar protagonismo la goma blanda, con Piastri al frente con su 1m07s251. En esta instancia, el único que pudo quebrar ese registro fue Antonelli con su 1m07s209, mientras que Norris se colocó tercero a 0s130. Colapinto, por su parte, pudo arrancar una vuelta veloz, pero perdió tiempo en la última curva y no pudo subir del puesto 16°.

Con el correr de los minutos, Antonelli otra vez bajó el mejor tiempo de la sesión al marcar 1m07s014, un registro que dejó a Piastri como escolta a 0s237. Como contraste, quienes experimentaban problemas eran los Red Bull de Verstappen y Hadjar, sobre todo con la potencia del motor en la curva 3.

Ya para el cierre, el foco de la tanda estuvo centrado en probar el rendimiento de los autos en ritmo de carrera y con el tanque de combustible lleno, donde los McLaren y el Mercedes de Antonelli giraban en torno al 1m10, aunque con el italiano mostrando un poco más de consistencia.

Sin cambios relevantes en el clasificador, al hacer tiempos más altos bajo esta configuración, el top-3 de la sesión terminó con Antonelli, Piastri y Norris en el top-3, y con Colapinto 16°.

Fórmula 1 – GP de Austria – 2° Entrenamiento

POSICIÓN	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA
1	A K ANTONELLI	Mercedes	1:07.014
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:07.251	+0.237
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:07.339	+0.325
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Ford	1:07.564	+0.550
5	L HAMILTON	Ferrari	1:07.611	+0.597
6	G RUSSELL	Mercedes	1:07.637	+0.623
7	I HADJAR	Red Bull Ford	1:07.758	+0.744
8	C LECLERC	Ferrari	1:07.855	+0.841
9	L LAWSON	Racing Bulls Ford	1:08.235	+1.221
10	G BORTOLETO	Audi	1:08.300	+1.286
11	P GASLY	Alpine Mercedes	1:08.376	+1.362
12	A LINDBLAD	Racing Bulls Ford	1:08.378	+1.364
13	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:08.532	+1.518
14	N HÜLKENBERG	Audi	1:08.559	+1.545
15	E OCON	Haas Ferrari	1:08.830	+1.816
16	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:08.831	+1.817
17	A ALBON	Williams Mercedes	1:08.838	+1.824
18	C SAINZ	Williams Mercedes	1:09.131	+2.117
19	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:10.544	+3.530
20	L STROLL	Aston Martin Honda	1:10.698	+3.684
21	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:11.307	+4.293
22	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	Sin tiempos	—