No habrá más mejoras en el motor de Audi hasta el año que viene. Así lo anunció el jefe, Allan McNish, ya que se centraron en mejorar el manejo del auto para Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en Fórmula 1. Pese a esto, aun cuentan con una mejora disponible después de la medición del ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización).
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Tras la medición realizada por parte de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) reveló que tenían un 4% de desventaja con respecto a RedBull/Ford, que se consideró la mejor unidad de potencia de toda. El ente rector le brindó dos chances más de actualizar el motor, pero decidieron no hacerlo.
Así lo dijo McNish en el GP de Hungría: “La actualización nos ayudó mucho, especialmente en curvas de baja velocidad, donde éramos un poco más débiles. También hicimos algunos ajustes y logramos, diría yo, mejorar el manejo. Una vez más, todo se reduce a las características relacionadas con las curvas lentas, y eso es lo que importa en estas situaciones”.
Sobre las mejoras, el ex piloto escocés reveló que prefieren el equilibrio en el auto y que tienen en cuenta el límite de gasto: “Llegarán el año que viene. Todos debemos encontrar el equilibrio entre cuándo introducir actualizaciones —ya sea en el chasis o en la unidad de potencia— y dónde invertir el presupuesto. Porque no se puede gastar todo de golpe. De lo contrario, nos quedaremos sin recursos para competir más adelante. Esto requiere una gestión cuidadosa de las expectativas, no solo para una temporada, sino para varias”.
“Desde nuestro punto de vista, con Audi, ya introdujimos algo en Barcelona: un pequeño ajuste que funcionó bien y nos ayudó en el proceso. Pero diría que los componentes principales llegarán en 2027. Por lo tanto, no esperaría ver —o, mejor dicho, no veremos— nada significativo con respecto a la unidad de potencia hasta entonces”, continuó.
“Creo que logramos mejorar nuestro rendimiento este año, y eso estuvo sin duda vinculado a la unidad de potencia, ya que intentamos maximizar algunos sistemas, pero el trabajo realizado en el chasis y las actualizaciones fueron igualmente importantes. Creo que lo gestionamos muy bien. Haremos lo mismo en la segunda mitad de la temporada, mientras que, con respecto a la unidad de potencia, la atención está puesta en 2027. Es principalmente una cuestión de hardware, y eso no es algo que se pueda cambiar rápidamente”, concluyó el jefe de Audi.
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