El GP de Barranquilla de F1 toma fuerza por el apoyo de empresarios mexicanos
Luego de la exploración que realizó Stefano Domenicali, el jefe de la Fórmula 1, reportes periodísticos indican que un importante grupo de empresarios de México pretenden llevar a la máxima categoría del deporte motor a nivel mundial a Colombia.
Es sabido que tanto Liberty Media, dueña de todos los derechos comerciales de la Fórmula 1, como Stefano Domenicali, al frente de la categoría, pretenden expandir aún más el actual calendario de 23 Grandes Premios por temporada.
Por esta razón, el ex jefe de Ferrari viajó a Colombia para explorar la ciudad de Barranquilla en búsqueda de alcanzar un acuerdo con esta ciudad para realizar una carrera callejera denominada “Gran Premio del Caribe”.
De acuerdo a las informaciones del diario “El Heraldo” de Colombia, el grupo mexicano CIE, Corporación Interamericana de Entretenimiento, pretende desembarcar en suelo cafetero para sumarse a la organización de la carrera en un trazado urbano. El medio cita al portal Formula Directa, que consigna al país sudamericano como uno de los 35 candidatos posibles a albergar un evento de la F1.
El CIE es conocido en Sudamérica por sus inversiones en medios de comunicación de la región, habiendo alcanzado buena parte del mercado, y se encarga de todo lo relacionado con el GP de México. Su interés se ha centrado en convertirse en futuros promotores de esta carrera en la llamada capital del Atlántico.
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Jaime Pumarejo, el alcalde de Barranquilla, en declaraciones a El Heraldo, brindó más detalles sobre como se está gestando la competencia: “Hay un grupo de promotores privados, que son los gestores. Unos empresarios españoles han liderado el proceso (encabezados por Luis García Abad, mánager de Fernando Alonso), ellos trajeron la idea y comandarían buena parte de este proyecto. El grupo CIE, que maneja la carrera de México, ha manifestado mucho interés en participar”.
Pumarejo dijo que, si bien la ciudad está más que dispuesta con la logística y gestiones, no dependerá de ellos que el evento pueda ver la luz: “El Distrito ha acompañado con la capacidad logística nuestra, con la capacidad de gestión pública y, obviamente, la organización, que ha sido clave para que este Gran Premio pueda salir adelante, pero al final la gran responsabilidad termina siendo del promotor tanto en la consecución de recursos como en la logística de la carrera”.
Según Pumarejo, el “modelo de negocio” está basado en una “mayoría de inversión privada” y Barranquilla solo debería poder asumir una “inversión complementaria”, para mejorar la ciudad en su infraestructura y equipamiento.
“Nosotros tenemos que garantizar unas condiciones mínimas, que no son muy difíciles de cumplir y que traen un desarrollo económico increíble por cuenta de los ingresos que generan los turistas y las marcas que se asocian al proyecto”, concluyó el alcalde de la importante ciudad colombiana.
Por otro lado, según el sitio web Expansión, el CIE invirtió, solo en 2015, 360 millones de dólares para el GP de México y, con ello, poder triplicar la inversión por los siguientes cinco años. Además, el grupo empresario tejió alianzas con Heineken, DHL, Aramco, Crypto.com, Emirates, Rolex, AWS, Ferrarin Trento 1902, Liqui Moly, Zoom, Gobierno de la Ciudad de México, Heineken, Citibanamex, GNP, Banorte, Telcel/infinitum, TopoChico, Tane, Kavak y Lapi. Se calcula que el evento genera 8 mil empleos temporales en la capital azteca y ocupación hotelera por encima del 80%.
Más allá de las intenciones de Pumarejo y del CIE, parece que el gobierno de Colombia, encabezado por Gustavo Petro, aun no ha dado el visto bueno, pero el alcalde de Barranquilla cree que el proyecto es viable y piensa que es posible que se corresponde con el plan de desarrollo a través del turismo y el medio ambiente.
Las definiciones sobre el posible GP del Caribe, se deberían dar este año, según el alcalde de Barranquilla, aunque puede que el primer evento no tuviera lugar hasta dentro de cuatro o cinco años.
“Hemos avanzado en la propuesta y cada día es más posible. Todavía necesitamos más trabajo y acompañamiento, pero Fórmula 1 ve con buenos ojos que esto se pueda realizar, por eso podemos ser optimistas, pero cautelosos”, concluyó Pumarejo.
La F1 volverá a las pistas este fin de semana con el GP de Azerbaiyán y la primera carrera al Sprint de la temporada 2023 en las calles de Baku.