Después de las idas y vueltas, las declaraciones cruzadas y la polémica suscitada por el accidente de Franco Colapinto en el GP de Azerbaiyán de la Fórmula 1 de la semana pasada, finalmente Flavio Briatore, el asesor de Alpine, dio el tema por cerrado.
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Si bien no dejó de manifestar su enojo por los puntos perdidos, ya quiere enfocarse en recortar los 15 puntos que le lleva Racing Bulls en el Mundial de Constructores: “Todo lo que hagamos será interno del equipo”, explicó Briatore durante la conferencia de prensa de los responsables de las escuderías en Sepang.
“Por supuesto que estaba muy decepcionado por lo ocurrido en Bakú, pero esta es otra carrera. Tenemos que olvidarlo. Siempre debemos mirar hacia el futuro y el pasado es el pasado. No podemos hacer nada“, añadió el poderoso empresario italiano
Resulta llamativo el cambio de tono días después de que Briatore se mostrara “profundamente decepcionado” con Colapinto y anunció que Alpine analizaría internamente qué medidas debía adoptar. Sin embargo, nada ha ocurrido de cara a la luz pública. Hay que recordar que el piloto argentino chocó a Pierre Gasly y Lando Norris en el relanzamiento de la curva 1 en la carrera de Baku. Por esto, penalizará 5 posiciones en la grilla de Malasia.
Briatore admite el enojo, pero pide mirar hacia adelante
Briatore no retiró sus críticas al error cometido por Colapinto, pero sí que notó a su piloto muy afectado por lo ocurrido: “Estaba enfadado, sí, como creo que lo estaban todos en el equipo, incluido Franco, por el error que cometió. Pero eso pertenece al pasado. Tenemos que avanzar y pensar en el futuro, hablar de la clasificación de mañana y de la carrera del domingo. Cada carrera presenta un escenario diferente”.
“El último fin de semana no fue bueno para nosotros. Estamos luchando por el quinto puesto con Racing Bulls y regalamos muchos puntos. Después de eso, se terminó. ¿Qué podemos hacer? Es imposible volver atrás y cambiar lo ocurrido”, indicó, tratando de zanjar la cuestión.
Briatore cuestiona la diferencia de criterios de la FIA
Por otro lado, aunque reconoció que ya se enfocan en la lucha con Racing Bulls, el asesor de Alpine cuestionó a la FIA por la ausencia de penalización a Arvid Lindblad por chocar a Liam Lawson: “Hay algo que realmente no entiendo: nosotros fuimos penalizados y merecíamos ser penalizados. Pero no entiendo por qué Racing Bulls no recibió una sanción, porque Lindblad hizo exactamente lo mismo con Lawson. ¿Por qué nosotros fuimos penalizados y Lindblad no?”.
Para el fin de semana en Malasia, el episodio queda cerrado públicamente, pero sus consecuencias permanecen: Alpine perdió una oportunidad de sumar con los dos coches y Colapinto afrontará la carrera de Sepang condicionado por 15 posiciones de penalización.
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La Fórmula 1 regresará a la pista de Sepang para disputar la FP3 del GP de Bahrein en Malasia desde la 1:30 del sábado, hora de Buenos Aires. Cobertura de GRANDE PREMIO.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿Hay Fórmula 1 hoy?
Sí, pero depende del país. La FP1 de F1 en Sepang comienza este jueves a las 22:30 en México; 23:30 en Colombia, Perú y Ecuador. En Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay será el viernes a la 01:30, mientras que en España comenzará a las 06:30.
¿A qué hora corre Colapinto en Sepang?
Franco Colapinto participa en la FP1 el viernes 2 de octubre a la 01:30 de Argentina. La FP2 comienza a las 05:00, la clasificación será el sábado a las 05:00 y la carrera, el domingo a las 04:00.
¿Por qué el GP de Baréin se corre en Malasia?
La carrera prevista originalmente en Sakhir fue trasladada por el conflicto en Oriente Medio. Sepang fue elegido como sede sustituta y recibe a la categoría por primera vez desde 2017, aunque el evento conserva oficialmente la denominación GP de Baréin en Malasia.
¿Briatore castigó internamente a Colapinto?
Briatore no confirmó ninguna medida. El italiano afirmó que cualquier decisión de Alpine permanecerá dentro del equipo.
