Buenos Aires se pone en carrera para la F1 y le abre la puerta al WEC

El proyecto de modernización del autódromo de Buenos Aires sigue a toda marcha, ya con la confirmación de la realización de las obras necesarias para obtener el Grado 1, requisito indispensable para organizar carreras de Fórmula 1. Y más allá de ya tener confirmada la competencia de MotoGP para 2027, el Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián Turnes, habló con Grande Premio en Español sobre las chances de recibir a la Máxima y a otras categorías internacionales como el Mundial de Resistencia (WEC).

Con respeto a la una posible llegada de la F1 a futuro, una vez que se terminen las obras de Grado 1 en la pista, Turnes manifestó que la prioridad es tener el autódromo en condiciones en caso de que se abra una posibilidad dentro del calendario. No obstante, el secretario enfatizó que la prioridad del proyecto continúa siendo la fecha de MotoGP que se llevará a cabo el año en los primeros meses del año que viene.

«Todo depende de la Fórmula 1, no tanto de nosotros. Es un poco el mensaje que intentamos
dar, que la voluntad está. Que intentamos hacer upgrades para estar mucho más listos. Que si aparece la chance de estar, que esté sucediendo. Hoy nuestra realidad es el MotoGP. Y nuestra cabeza está puesta en llegar en tiempo y forma con las obras de noviembre a diciembre, para llegar al final de marzo o abril con la fecha del MotoGP», declaró.

No obstante, Turnes también abrió una pequeña posibilidad para el año entrante. Luego de la suspensión de las fechas de Bahréin y Arabia Saudita, y la posibilidad de un recrudecimiento del conflicto en Oriente Medio cuando hay previstas varias fechas en la región en 2027, el dirigente habló de la posibilidad de que Buenos Aires pueda albergar alguna competencia como relevo en el calendario.

Pensando en este escenario, Turnes hizo un paralelismo en el que resaltó el buen nivel que puede ofrecer la pista con el Grado 1, aunque sin contar con la infraestructura completa, debido a que los boxes y el paddock que están pensados para el MotoGP no llegan a satisfacer la demanda de la Fórmula 1, que exige prácticamente el doble de instalaciones.

«Sin duda que el conflicto en esta coyuntura mundial puede abrir una ventana, puede pasar. Respecto a 2027, también internamente nosotros estamos haciendo algunos pasos en adelante en función de Fórmula 1, pero también tenemos algunos pasos que quedaremos a medias, como puede ser la parte edilicia, que no va a ser apta para la categoría. Si uno tiene que ver tiempo y la forma, es mucho más apto el 2028 que el 2027, pero a veces aparecen oportunidades y hay que inventar cosas. Hay que estar listos», reforzó Turnes.

Contactos en el exterior

Si bien en un momento se especuló con una reunión entre representantes del circuito y la Fórmula 1 en el GP de Miami, Turnes afirmó que esta reunión se pospuso por circunstancias de Liberty Media, empresa promotora de la Máxima, y que por el momento no hay pautado un encuentro a corto plazo. De igual forma, el secretario aclaró que el contacto es fluido tanto con la categoría como con el estudio de ingeniería de Hermann Tilke, que está a cargo del diseño de la obra.

«Hay contactos vía mails, siguiendo etapas. Se corrió la posibilidad de reunión Miami por ciertas circunstancias de Liberty y posiblemente más adelante haya una reunión. En estos canales hay una persona que puso Stefano Domenicali -CEO de la F1- en su momento, y estamos con esa persona en contacto. La otra parte es la que ejecuta Tilke con nosotros, y Tilke con Liberty Media», detalló. «Esos son los caminos que seguimos y hay miles de rumores sobre esto. Argentina posiblemente esté como una opción en el futuro, pero sin saber la certeza de que año», agregó.

El WEC, en carpeta

Ya pensando en otras categorías, luego de descartar un contacto reciente con la Indy, Turnes sí habló de unos incipientes contactos con el WEC, que podría utilizar en una hipotética carrera el sector del lago y el curvón Salotto. Por el momento, las charlas con el Mundial de Resistencia y el autódromo recién están en la fase de búsqueda de promotor para una fecha del campeonato, que visitó Buenos Aires por última vez en 1972.

«Recibí una carta del presidente del WEC proponiendo a un promotor. Veremos qué es lo que proponen y qué intención que tienen. El calendario 2027 viene armado, pero los escucharé y veré de qué se trata. La intención es que la mayor cantidad de competencias internacionales puedan venir», cerró Turnes.

En la otra punta del continente, la Fórmula 1 prosigue con su calendario este fin de semana: desde este viernes hasta el domingo disputa el GP de Miami, en una nueva presentación de Franco Colapinto con el Alpine tras su exhibición en las calles de Buenos Aires.