Sainz vence carrera dramática en el GP de Singapur y rompe racha histórica de Red Bull

Carlos Sainz logró un triunfo dramático en el GP de Singapur, que logró de punta a punta y por delante de Lando Norris y Lewis Hamilton. Fue la primera competencia que no ganó Red Bull en el campeonato 2023 de F1.

Fueron 16 carreras al hilo para Red Bull, desde el GP de Abu Dhabi 2022 hasta el GP de Italia de hace dos semanas. Pero un día esta seguidilla que entró en los libros de la Fórmula 1 terminó y de la mano de Carlos Sainz, que logró una victoria de punta a punta y de manera dramática con Ferrari en el GP de Singapur. Lando Norris, con McLaren, se adjudicó el segundo lugar, mientras que Lewis Hamilton completó el Top-3 para Mercedes.

Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc finalizó cuarto con la otra Ferrari. Luego, Max Verstappen, quien emprendió una carrera de recuperación sobre el final y también dio por finalizada su racha de diez triunfos consecutivos, finalizó en el quinto lugar. Pierre Gasly (Alpine), Oscar Piastri (McLaren), Sergio Pérez (Red Bull), Liam Lawson (AlphaTauri) y Kevin Magnussen (Haas) completaron las diez primeras posiciones.

Relacionadas

Fuera del Top-10, Fernando Alonso marcó el contraste a la alegría española por Sainz, al finalizar 15° y último en una carrera muy complicada con Aston Martin debido a una penalización, un trompo y problemas en boxes. George Russell, por su parte, estuvo a tiro de la victoria con Mercedes, pero abandonó por un trompo cuando se encaminaba a ocupar el tercer lugar del podio en la última vuelta.

España festeja: Carlos Sainz ganó el GP de Singapur. (Foto: Lillian SUWANRUMPHA / AFP)

Con estos resultados, Verstappen alcanzó los 374 puntos, contra 223 de Pérez, que está escolta. Así, la definición del campeonato podría llegar en el GP de Qatar, que le podría dar el tricampeonato al piloto neerlandés.

La actividad continuará el próximo fin de semana, con la celebración del GP de Japón. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Carlos Sainz celebró con sus mecánicos la primera victoria de Ferrari en la F1 2023. (Foto: MOHD RASFAN / AFP)

Repasa cómo fue el GP de Singapur

Con la presencia de 19 autos debido a la ausencia de Lance Stroll, y la partida de Guanyu Zhou desde boxes por un cambio de motor en su Alfa Romeo, la Fórmula 1 se alineó en la grilla para disputar su GP de Singapur. Y ante una mala clasificación de Max Verstappen, la primera fila se distribuyó entre Ferrari, Mercedes y McLaren, con Carlos Sainz desde la posición de honor y George Russell desde la posición de escolta.

Y una vez dada la bandera verde, Sainz tuvo una mejor reacción que Russell, ambos con goma media, mientras que Charles Leclerc, con compuesto blando, tuvo una mejor tracción para convertirse en nuevo segundo. Así, Ferrari pudo establecer un 1-2 al llegar a la primera curva, a la vez que Lewis Hamilton cortó camino para convertirse en nuevo tercero por delante de Russell y de Norris. No obstante, ante una investigación, el heptacampeón le devolvió sucesivamente la posición a sus dos compatriotas británicos.

Carlos Sainz picó en punta al inicio del GP de Singapur. (Foto: Lillian SUWANRUMPHA / AFP)

Por el lado de Red Bull, Verstappen, que partía 11° y con goma dura, le ganó el lugar a Liam Lawson. Ya por el lado de Pérez, que largó 13° con el mismo compuesto, el inicio fue algo accidentado algo tener un roce con el AlphaTauri de Yuki Tsunoda, que desembocó en el abandono del piloto japonés. Unas vueltas siguientes, el neerlandés también dio cuenta de los Haas de Nico Hülkenberg y de Kevin Magnussen, para enclavarse en el octavo lugar detrás del Alpine de Esteban Ocon.

Sin cambios posicionales, Sainz se mantenía al frente al cabo de 15 vueltas, con 2s por delante de Leclerc, 3s5 sobre Russell, Norris a 4s5 y Hamilton a 5s2. Más atrás, Alonso, Ocon, Verstappen, Magnussen y Hülkenberg completaban las diez primeras posiciones. Y a partir de ahí, la carrera pasó por una meseta hasta que un golpe del Williams de Logan Sargeant en el giro 20 provocó el ingreso de un auto de seguridad.

Logan Sargeant se golpeó solo contra uno de los muros del GP de Singapur (Video: Reproducción/F1 TV)

Así, todos los autos entraron a boxes, con excepción de Verstappen, Pérez y Bottas. Y por este motivo, el neerlandés se convirtió en nuevo segundo de la carrera detrás de Sainz, aunque con los neumáticos notablemente gastados. Así, sucesivamente fue perdiendo posiciones con Russell, Norris, Hamilton y Leclerc, un escenario similar al que enfrentó Pérez que llegó a estar en un momento en el cuarto lugar al no haber entrado a boxes. Así, con muy poco ritmo, los dos autos de Red Bull ocupaban el sexto y el séptimo lugar sin haber parado. En el octavo lugar, tampoco con un rendimiento esperado, Alonso luchaba aún con una penalización de 5s a cuestas por efectuar una maniobra peligrosa al ingresar a boxes.

Con 31 vueltas de las 62 pautadas, Sainz se mantenía al frente por 0s9 sobre Russell, sin embargo el español mantenía un ritmo estratégicamente conservador al cuidar el neumático. Por la radio, el español aseguraba que tenía un segundo de ritmo que no estaba aprovechando, y cuando Mercedes le comunicó esta novedad a Russell, el británico bromeó y dijo «me extraña que no haya dicho que son dos», al reconocer el fuerte rendimiento que estaba preservando la Ferrari #55.

Max Verstappen llegó a estar segundo al no haber entrado a boxes, pero luego perdió posiciones sucesivamente. Misma situación sufrió Sergio Pérez. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)

Las vueltas siguientes mostraron el derrumbe de los autos de Red Bull, que se mantenían con las gomas duras frente a la posibilidad de que hubiera alguna neutralización que les permitiera cambiar el compuesto sin perder tanto tiempo. Sin embargo, esa posibilidad no llegó al cabo de la vuelta 40, y tras perder 10s con relación a Leclerc, tanto él como Pérez tuvieron que parar. Y así, en un escenario muy atípico, los autos de la escudería austríaca eran 15° y 17° de regreso en la pista.

Lo que tanto esperaba Red Bull, y que nunca llegó a materializarse en el primer stint llegó en el giro 43, ante el abandono de Ocon por problemas técnicos que provocó que hubiera un auto de seguridad virtual. Y este momento lo aprovechó Mercedes, en un momento que sería clave para la carrera, y en el que tanto Russell y Hamilton calzaron goma media.

Esteban Ocon abandonó el GP de Singapur por problemas técnicos. (Video: F1/DAZN)

Así, con 17 vueltas restantes, Russell estaba a 18 segundos de Sainz, pero con goma fresca y con un muy ritmo muy superior frente al Top-3, conformado por Sainz, Russell y Leclerc. Y vuelta a vuelta, los dos Mercedes iban prácticamente clasificando, y recortando la brecha segundo a segundo para cazar a la primera presa, que era Leclerc. Y en apenas nueve giros, ambos dieron cuenta del monegasco, para llegar al tercer y al cuarto puesto.

Así, las últimas vueltas pasaron a ser una lucha dramática entre Sainz, Norris, Russell y Hamilton. Y en un muy buen movimiento, el español dejó entrar a Norris al rango del segundo, para que el McLaren pudiera activar su DRS y le fuera más complicado a Russell adelantarlo. En esta fase, el ahorro de neumáticos por parte del español fue clave para poder aguantar la presión del resto, y sin cometer ningún error sobre el final.

George Russell quería pasar a Lando Norris, pero chocó en el giro final y perdió el podio que tenía en Singapur. (Video: Reproducción/F1 TV)

En contraste, el que cometió un error fue Russell, al despistarse e impactar con su Mercedes contra las barreras de contención. Más atrás, Hamilton heredó el tercer puesto, pero con el tiempo como enemigo para poder superar al menos a Norris. Así, la bandera a cuadros la recibió Sainz, que de esta manera logró su segunda victoria en la Fórmula 1, para alegría de los tifosi y para el público en general, que vio por fin a otro equipo ganar en la categoría en la F1 2023.

F1 2023 – GP de Singapur – Final

POSPILOTOEQUIPOVUELTAS/DIFERENCIA
1C SAINZFerrari62 vueltas
2L NORRISMcLaren Mercedes+ 0.812
3L HAMILTONMercedes+ 1.269
4C LECLERCFerrari+ 21.177
5M VERSTAPPENRed Bull RBPT+ 21.441
6P GASLYAlpine+ 38.441
7O PIASTRIMcLaren Mercedes+ 41.479
8S PÉREZRed Bull RBPT+ 54.534
9L LAWSONAlphaTauri RBPT+ 1:05.918
10K MAGNUSSENHaas Ferrari+ 1:12.116
11A ALBONWilliams Mercedes+ 1:13.417
12G ZHOUAlfa Romeo Ferrari+ 1:23.649
13N HÜLKENBERGHaas Ferrari+ 1:26.201
14L SARGEANTWilliams Mercedes+ 1:26.889
15F ALONSOAston Martin Mercedes+ 1:27.603
16G RUSSELLMercedesAbandonó
17V BOTTASAlfa Romeo FerrariAbandonó
18E OCONAlpineAbandonó
19Y TSUNODAAlphaTauri RBPTAbandonó
20L STROLLAston Martin MercedesNo largó