Circuito de Barcelona retira chicana y retorna a su trazado original para la F1 2023

El Circuit de Barcelona, sede del Gran Premio de España de Fórmula 1, confirmó la supresión de la chicana del tercer sector y la vuelta al trazado original para el fin de semana de carrera que habrá entre el 2 y el 4 de junio. El objetivo es facilitar los adelantamientos, con la adición de una sección de alta velocidad antes de la recta principal.

Para ello, la organización del circuito confirmó la instalación de nuevas barreras Tecpro en las dos últimas curvas, cambios ya aprobados por el director de carrera, Niels Wittich, y el jefe de seguridad de la FIA, Stuart Robinson. El cambio también altera la longitud de la pista, que ahora tendrá 4.657 metros.

Según los organizadores, la pista de Barcelona se homologará con y sin chicana, así que cada categoría tendrá que definir el trazado donde correrá.

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Aunque la eliminación de la chicana supone el cambio más significativo, la pista de Barcelona también llega con otras novedades para 2023. Se aumentó la zona de escape de la curva 1, con 70 metros de cajón de grava y la instalación de barreras protectoras de la FIA en las dos primeras curvas de la pista.

También se renovó el famoso marcador vertical de la pista, situado a la salida de boxes. Y además, la organización realizó trabajos de pintura en algunos tramos y sustituyó barreras de contención.

Cabe recordar que el Circuito de Barcelona ya había sufrido otros cambios recientes. En 2021, la Fórmula 1 decidió modificar la curva 10 a un diseño anterior con el mismo objetivo: aumentar la velocidad en el tramo. Y a pesar de haber tenido un efecto positivo, la decisión no logró evitar las permanentes críticas que sufre el trazado por su falta de adelantamientos.