Colapinto vuelve a puntuar y Audi decepciona: el semáforo del GP de Miami

La Fórmula 1 volvió a la acción tras el receso forzado de abril con el GP de Miami, quinta fecha de la temporada 2026. En la primera carrera en Estados Unidos, y primera también con los esperados cambios en el reglamento técnico, la tendencia de fechas anteriores se mantuvo y Andrea Kimi Antonelli ganó con comodidad, llegando a la tercera victoria consecutiva y a los 100 puntos en el Mundial de Pilotos.

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El piloto de Mercedes salió desde la pole position y, gracias a una buena estrategia del equipo alemán, pudo recuperarse de un retroceso en las primeras vueltas para volver a las primeras posiciones y consolidar su dominio en el resto de la carrera, cruzando primera la línea de llegada con una cómoda ventaja de 13 segundos sobre Lando Norris, escolta del italiano en la carrera.

Completando el podio aparece Oscar Piastri, ratificando además la evolución de McLaren luego del GP de Japón, donde se vio una primera señal de progreso tras el mal comienzo de temporada del equipo británico. George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Franco Colapinto, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Alexander Albon completaron el top-10 de la carrera disputada en los alrededores del Hard Rock Stadium.

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Uno de los puntos a destacar de la carrera fue la actuación de Franco Colapinto. El piloto argentino sorprendió en esta fecha y mostró un buen rendimiento, superando a su compañero de equipo en todas las sesiones. Además, avanzó a la Q3 en la clasificación para la carrera principal, completando el fin de semana en la séptima posición.

Carlos Sainz finalizó décimo y volvió a puntuar con Williams, mientras que Fernando Alonso y Sergio Pérez se ubicaron en la decimoquinta y decimosexta posición, respectivamente.

En «El Semáforo» analizamos quiénes se destacaron, pasaron desapercibidos o decepcionaron en el GP de Miami, cuarta fecha de la temporada 2026.

Luz verde – Franco Colapinto:

El piloto argentino, finalmente, pudo completar un buen fin de semana con Alpine en 2026 y logró un rendimiento destacado en el GP de Miami. Con un nuevo chasis en el A526, Colapinto encontró un mejor ritmo en el coche con respecto a fechas anteriores y se mostró superior a su compañero de equipo, Pierre Gasly, en todas las sesiones. En la FP1 finalizó undécimo, y en la clasificación sprint avanzó a la SQ3, ubicándose octavo en esa sesión.

Aunque en la carrera sprint tuvo un leve retroceso y finalizó décimo, fuera de la zona de puntos, en clasificación volvió a mostrar un buen funcionamiento y avanzó a Q3, completando la sesión en el octavo puesto, logrando su mejor resultado en una sesión sabatina dentro de la F1.

En la carrera principal, se mantuvo dentro del top-10 y con un ritmo constante, aprovechando además una buena estrategia de Alpine. Finalmente, completó la carrera en octava posición, aunque con la sanción de Charles Leclerc avanzó al séptimo puesto, logrando de esta manera su mejor resultado en la F1 desde el GP de Azerbaiyán de 2024.

Luz amarilla – Charles Leclerc:

Charles Leclerc tuvo un fin de semana agridulce en el GP de Miami, y no pudo ratificar su posición de protagonista en el circuito norteamericano. Aunque Ferrari no tuvo el rendimiento de fechas anteriores y se mostró visiblemente relegado con respecto a McLaren y Mercedes, el piloto monegasco lideró al equipo italiano en el inicio del fin de semana, finalizando tercero en la clasificación sprint, aunque en la carrera corta tuvo un retroceso y finalizó cuarto.

El #16 mejoró en la clasificación para la carrera principal y finalizó tercero, a escasa diferencia del poleman Antonelli. En carrera mostró un buen ritmo e incluso llegó a liderar la competencia, aunque fue superado por Norris y Antonelli. En las últimas vueltas, cuando se encontraba en la tercera posición, perdió el control de su coche y sufrió una pérdida importante de tiempo, que en los últimos metros le hizo perder las posiciones ante George Russell y Max Verstappen.

Finalmente, en carrera finalizó sexto, aunque tras una sanción de 20 segundos por conducir fuera de pista retrocedió al octavo puesto, completando de esta manera un fin de semana con un resultado lejos de lo esperado.

Luz roja – Audi:

El equipo alemán, que en fechas anteriores se ubicó en los puestos de zona media, tuvo un mal rendimiento en el GP de Miami y quedó visiblemente relegado con respecto a sus rivales en ese sector. En pista, su mejor representante fue el brasileño Gabriel Bortoleto, undécimo en la competencia dominical, mientras que Nico Hülkenberg no completó la carrera debido a un abandono prematuro por problemas eléctricos.

A lo largo del fin de semana, Bortoleto sufrió distintos problemas, entre ellos una descalificación en la carrera sprint y una rápida eliminación en la Q1 de la clasificación. En carrera, el brasileño pasó inadvertido y finalizó undécimo, fuera de la zona de puntos.

Hülkenberg, por su parte, no pudo participar en la carrera sprint por un problema mecánico y en la clasificación tuvo una leve mejora al alcanzar la Q3, finalizando décimo en la sesión, aunque el domingo no pudo completar la competencia al sufrir una nueva deserción. El equipo de Ingolstadt buscará mejorar su desempeño global en el GP de Canadá, con el fin de no perder terreno ante sus rivales en las próximas competencias.