Ecclestone cree que Haas solo se preocupó por Schumacher en F1 «por su nombre»

Para Ecclestone, Haas contrató a Schumacher en 2021 pensando en el lado comercial, ya que un apellido de peso atraía a nuevos patrocinadores.

Bernie Ecclestone, exjefe de la Fórmula 1, no aprobó la forma en que Haas manejó la situación de Mick Schumacher durante su tiempo en el equipo estadounidense. Según la opinión del británico, el equipo solo se preocupó por el aspecto comercial y se aprovechó del apellido para atraer a más patrocinadores. El cuidado del piloto y la calidad de su trabajo, sin embargo, quedaron en un segundo plano.

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Mick Schumacher llegó a la F1 en 2021 después de proclamarse campeón de la Fórmula 2 en 2020, en su segundo año en la categoría. El piloto, hijo del heptacampeón Michael Schumacher, contaba con el respaldo de la academia de Ferrari y también atrajo a otros patrocinadores para Haas, como 1&1 AG.

Después de decir que Mick debería haber formado parte de la academia Red Bull, Ecclestone volvió a hablar sobre el camino que el joven alemán recorrió en el automovilismo. Según él, Schumacher estuvo «en el equipo equivocado con las personas equivocadas».

«Mick se perdió en el equipo equivocado con las personas equivocadas. En Haas, les importaba su nombre. El interés nunca tuvo relación con lo bueno o malo que fuera», contó Ecclestone.

Bernie Ecclestone desaprobó la actitud de Haas (Foto: Reprodução)

Sin embargo, Guenther Steiner, que ya no será jefe de Haas en 2024, reconoció la importancia del aspecto comercial y reforzó que, de no ser por ese trabajo, el equipo podría haber cerrado durante el período de la pandemia de la COVID-19.

«Obviamente, creo que sin mí en 2020, el equipo ya no existiría. Pero Gene Haas es el propietario, así que al final, él es libre de hacer lo que quiera», concluyó.

Mick defendió a Haas en la Fórmula 1 durante dos temporadas y su mejor resultado fue el sexto lugar en el Gran Premio de Austria de 2022. Sin embargo, el exceso de accidentes hizo que un nuevo acuerdo con el equipo fuera inviable, y dejó de contar con sus servicios a finales de 2022.