Red Bull ve «decisiva» la temperatura de los neumáticos en clasificación sprint de China
El consultor de Red Bull, Helmut Marko, explicó los problemas que enfrentaron Max Verstappen y Sergio Pérez durante la clasificación, y también criticó la elección de China como sede de la prueba al sprint.
Red Bull estuvo muy lejos de lograr la clasificación que esperaba en el circuito de Shanghai, este viernes. El líder del campeonato, Max Verstappen, ocupó la cuarta posición en la parrilla de salida de la carrera corta, mientras que Sergio Pérez quedó aún más atrás, en sexta posición. Helmut Marko, consultor del equipo de Milton Keynes, explicó cuál era el principal problema al que se enfrentaban los pilotos en la pista mojada.
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“El factor decisivo fue la temperatura de los neumáticos. El mejor ejemplo de esto es [Lewis] Hamilton. Al principio sufría, sin esperanza, y luego cambiaron los neumáticos, probablemente con mayor presión, y de repente se volvió competitivo”, declaró Marko en conversación con los periodistas después de la clasificación, antes de evaluar el desempeño del dúo.
“Pérez fue competitivo y podría haber llegado al frente si no hubiera cometido un error. Con Max simplemente no pudimos conseguir la temperatura adecuada, no sabemos por qué”, continuó.
Sin embargo, Helmut afirmó que en condiciones de pista seca, Red Bull debería ser superior a sus rivales. Por lo tanto, el austriaco de 80 años espera mejores resultados el sábado, cuando la categoría disputará la carrera al sprint y, poco después, la clasificación para el GP de China.
“Estábamos por delante en las sesiones de pista seca. Encontramos un defecto en el coche de Max y también hicimos pequeños cambios que tuvieron un efecto positivo. Por lo tanto, somos optimistas de que mañana, cuando la clasificación se celebre en mojado, descubriremos la razón por la que no hemos podido mantener la temperatura de los neumáticos”, destacó el consultor de Red Bull, que también criticó la elección de Shanghai como sede para una etapa de sprint en 2024, ya que el circuito ha estado fuera del calendario desde 2019.
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“Creo que la parrilla de salida muestra, con los dos autos Sauber entre los diez primeros, que fue una especie de lotería. La combinación de carreras de velocidad y un circuito en el que nunca antes se ha corrido con coches con efecto suelo está un poco al límite”, concluyó Marko.
La actividad de la Fórmula 1 continúa en la noche del viernes y madrugada del sábado. La carrera sprint está programada para la medianoche (GMT-3 Hora Argentina, Brasilia, Uruguay) y la qualy para las 4:00AM. GRANDEPRÊMIO en español cubre toda la actividad de la F1 en su paso por Shanghái.