Massa reacciona ante dichos de Ecclestone y reclama título de 2008: «Quiero justicia»

A GRANDE PREMIO, Felipe Massa reveló que estudia constituir una acción judicial para ser reconocido como campeón de F1 de 2008, luego de las revelaciones de Bernie Ecclestone sobre el Crashgate de Singapur.

15 años después, la lucha por el título de Fórmula 1 entre Felipe Massa y Lewis Hamilton vuelve a ser noticia. A principios de marzo, el ex patrón de la F1 Bernie Ecclestone concedió una entrevista a la web alemana F1 Insider y reveló que ya conocía el escándalo del Crashgate en Singapur, en 2008, pero que decidió no sacar a la luz la información, y que consideraba al brasileño legítimo campeón del mundo.

En aquella época, la F1 vivió un escándalo de manipulación de resultados en el GP de Singapur. El brasileño Nelsinho Piquet estrelló a propósito su Renault para beneficiar a su compañero Fernando Alonso, que ganó la carrera y no era candidato a la disputa del título. Massa fue uno de los grandes perjudicados, ya que partía desde la pole y era líder hasta que Nelsinho se estrelló.

Durante el periodo de auto de seguridad, Massa se complicó en los boxes al salir con la manguera de repostaje aún conectada, debido a un error de comunicación de Ferrari. El brasileño fue sancionado y terminó la carrera sólo en 13ª posición. Finalmente, Felipe perdió el campeonato frente a Lewis Hamilton, entonces en McLaren, por un solo punto.

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Nelsinho Piquet chocó a propósito en el GP de Singapur de 2008 (Foto: Reproducción)

A partir de las declaraciones de Bernie, Felipe expresó su deseo de revisar el resultado del campeonato, considerando incluso una posible demanda. A GRANDE PRÊMIO, el brasileño habló de la decepción al enterarse de lo dicho por el antiguo patrón de la categoría.

«Una situación inaceptable. Me entristeció saber que el patrón de la Fórmula 1 y el de la FIA lo sabían en 2008 y callaron. Esto es muy grave e inadmisible para el deporte», manifestó Massa.

Al respecto, Felipe aún no dio detalles si, en caso de que la demanda tenga realmente una continuación, se celebrará en Brasil o en Europa. Y sobre si le gustaría compartir el título con Lewis o tener el reconocimiento como único campeón, el brasileño fue escueto y directo: «Sólo quiero justicia».

Fernando Alonso ganó el GP de Singapur en 2008 (Foto: Fórmula 1)

El escándalo del Crashgate salió a la luz en 2009, poco después de que Piquet fuera despedido de Renault. Tanto Flavio Briatore, jefe del equipo, como Pat Symonds, director de ingeniería, fueron expulsados de la Fórmula 1. Sin embargo, la decisión de un tribunal francés fue revocada y aceptaron apartarse del Campeonato del Mundo. Nelsinho nunca volvió a correr en la categoría.

En su momento, Massa llegó a pedir que se anulara el resultado del GP de Singapur. No obstante, el estatuto de la FIA imposibilitaba esa opción, ya que, según el Código Deportivo Internacional, la decisión del campeonato no podía modificarse después de la ceremonia de entrega de premios del organismo.

La investigación de la FIA tampoco aportó pruebas de que Alonso y la mayor parte del equipo Renault conocieran el plan de choque intencionado y colaboraran en su ejecución. El organismo consideró que sería injusto cambiar el resultado. Massa habló de la diferencia de la revelación que surgió en 2009 con la declaración de 2023.

Felipe Massa, en los boxes de Singapur 2008. (Foto: Ferrari Media)

«Bernie nunca se había posicionado como lo hizo recientemente, diciendo que siempre supo lo que pasó y que yo soy, en su opinión, el campeón de 2008. Consulté en su momento con los abogados de Ferrari, acudimos también a otros abogados y la respuesta fue que no se podía hacer nada. Yo, lógicamente, creía en esa situación», añadió.

Felipe también reveló que todavía no conversó sobre la situación con Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari en 2008 y actual consejero delegado de la Fórmula 1. En paralelo a la situación del brasileño, Cora Reutemann, hija de Carlos Reutemann, también reclama para el argentino el título de 1981, debido a los dichos del propio Ecclestone en la docuserie «Lucky». Allí, el británico reveló haber corrido con el Brabham de Nelson Piquet fuera de reglamento y un posterior soborno en el GP de Las Vegas.