Ferrari es una caja de Pandora en la lucha contra McLaren por ser la tercera fuerza

Una parrilla repleta de batallas. Con Red Bull y Mercedes en las trincheras desde el comienzo de esta temporada, tanto dentro como fuera de la pista, Ferrari y McLaren también luchan cada vez más por quién se llevará el galardón de ser la tercera fuerza de esta temporada de Fórmula 1. Es hora centrarse en el equipo de Maranello, que viene de buenas actuaciones en España, Mónaco y Bakú, y demuestra que puede estar cerca de dar un paso adelante en 2021. Ya no es exagerado volver a pensar en los italianos en el top-3 de el F1.

Es cierto que el coche de este año de la escudería italiana, la SF21, tuvo importantes mejoras respecto a la SF1000: hubo una reducción de la resistencia aerodinámica y una optimización de la propagación del calor, para evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos durante la tracción, lo que fue bastante perjudicial para el equipo durante la pretemporada. Sin embargo, las mejoras no ocultan algunos de los problemas que hicieron que Ferrari tuviera uno de sus peores años en la Fórmula 1 en 2020, como la potencia del motor. Sin embargo, tras un borrón y cuenta nueva, el equipo tuvo un moderado optimismo para lograr los objetivos mínimos que se propuso para este año.

¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!

«Para nosotros será difícil luchar por los podios este año. Podemos aspirar al tercer puesto en el Campeonato Mundial de Constructores, pero tendremos que luchar contra McLaren. Ciertamente estamos mejor hoy que la temporada pasada, pero aún queda un largo camino por recorrer», dijo Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, después del GP de Bahrein, el primero del año.

Y mantener ese optimismo trajo resultados. Tras ver a Lando Norris, su rival McLaren, en las tres primeras etapas por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr, el escenario fue diferente en el GP de España. En una pista con tramos muy sinuosos, el dúo de Maranello estuvo mejor: al terminar cuarto y séptimo, respectivamente, los pilotos sumaron 18 puntos, mientras que la dupla rival aseguró 12. Fue la primera vez que Ferrari estuvo por delante de McLaren en la temporada. Y así continuaría hasta hoy, después del GP de Azerbaiyán.

«Estoy contento con el resultado de la carrera, en la que logramos sumar 12 buenos puntos. Al mismo tiempo, hay que reconocer que Ferrari fue simplemente más fuerte que nosotros este fin de semana, lo cual no fue una sorpresa, tuvieron un buen auto todo el año y conocíamos su fuerza en una pista como esta», dijo Andreas Seidl, director del equipo de McLaren, tras el GP de España.

Si Ferrari sorprendió en Barcelona, ​​los amantes de la Fórmula 1 vieron una mejor performance de los coches rojos en Mónaco, hogar de Leclerc. En las calles de Montecarlo, el equipo tuvo un gran fin de semana, con el monegasco incluso asegurando una pole position, la primera del equipo desde 2019, a pesar de chocar en la Q3. Aunque Leclerc no disfrutó de su pole por problemas con el coche, Sainz dejó a un lado su consternación y alcanzó su primer podio para el equipo, un lugar que no ha sido visitado por los italianos desde el GP de Turquía del año pasado. Resultados sorprendentes para aflorar la disputa contra el equipo de Woking.

CARLOS SAINZ; CHARLES LECLERC; FERRARI; SCUDERIA FERRARI; 2021
Charles Leclerc abraza a Carlos Sainz y lo saluda en el podio del GP de Mónaco (Foto: Scuderia Ferrari)

Sin embargo, el optimismo presente en las dos etapas anteriores pareció disminuir en el GP de Azerbaiyán. El propio equipo mantuvo los pies en la tierra respecto a lo que sería Bakú, por haber visto la buena actuación del Mónaco como algo muy infrecuente. Sin embargo, el sábado resultó en otra pole position en la lista para el piloto del auto # 16. Ya en carrera, a pesar de un buen manejo de los neumáticos, Leclerc no estuvo en la punta durante mucho tiempo, aunque tuvo una presentación segura para terminar cuarto. Sainz fue octavo. Una vez más aprovechando las oportunidades del destino, ambos cosecharon puntos más valiosos que los británicos. Tres a tres como resultado parcial.

Los problemas de Ferrari son conocidos. Lo que todavía puede ofrecer, no. El equipo de Maranello es consciente de sus dificultades y del potencial de sus rivales. Norris está emergiendo en la Fórmula 1, y Ricciardo todavía no encontró los mejores caminos este año. Al mismo tiempo, la dupla entre Leclerc y Sainz es un buen hallazgo para los italianos: la consistencia del monegasco es una buena combinación con la evolución lograda por el español. Ferrari es una suposición del momento, ya que ha superado la mayoría de las dificultades. Dicho esto, no será fácil: la disputa entre los dos equipos se igualará por el tercer lugar: en la Copa del Mundo de Constructores, el equipo italiano está por delante por dos miserables puntos, más adelante, vendrán nuevos rounds.