Ferrari se lamenta por el error con Leclerc y con el auto de seguridad en Miami
Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, declaró no haber hablado con Charles Leclerc antes de la entrevista en el Gran Premio Miami de Fórmula 1, pero ofreció una teoría sobre lo sucedido al piloto monegasco, que hizo un trompo en la última vuelta.
Charles Leclerc encendió la ilusión de Ferrari de poder ganar el GP de Miami de Fórmula 1 al liderar la carrera callejera en las primeras vueltas, pero fue perdiendo ritmo de manera progresiva, e incluso recibió una sanción de 20 segundos por ganar terreno fuera de pista, por lo que acabó octavo, dos puestos por detrás de Lewis Hamilton.
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El jefe del equipo, Frederic Vasseur, le reconoció a la prensa en el circuito que no había hablado con el monegasco sobre lo sucedido en la última vuelta, cuando peleaba con Oscar Piastri por un lugar en el podio y recibió la bandera a cuadros en sexto puesto luego de un trompo, que provocó un golpe leve contra el muro y algunos daños menores.
«No vi a Charles porque fue el primero en hablar con la prensa. Sinceramente, no hemos tenido tiempo de comentarlo. Creo que perdió un poco el control del coche al pasar por encima del bordillo, pero estaba esforzándose al máximo para mantenerse cerca de Oscar en la última vuelta«, declaró el director de Ferrari.
Vasseur señaló que el auto de seguridad les hizo perder rendimiento por la gestión de los neumáticos: “Desde el principio del fin de semana, la clave fue la gestión y la temperatura de los neumáticos: en cuanto te encuentras en una buena posición, el ritmo mejora. Esto se cumplió para nosotros, pero también para todos, con una gran variación en el rendimiento, y es muy fácil sobrecalentar los neumáticos y caer al otro extremo”.
“Durante las primeras 15 o 20 vueltas, me fue bien hasta que salió el coche de seguridad. El primer stint fue muy bueno. Luego salió el coche de seguridad, y eso nos unió a todos. En carrera, la gestión de la energía es fundamental, pero, sinceramente, tuvimos dos fases: La primera, cuando rodábamos en pista limpia y teníamos buen ritmo; y la segunda, cuando salió el coche de seguridad, que permitió que todos se acercaran de nuevo y complicó mucho las cosas”, concluyó.
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La Fórmula 1 regresará entre el 22 y el 24 de mayo con el Gran Premio de Canadá, la quinta cita del campeonato 2026, que tendrá nuevamente una carrera sprint.