Ferrari dice que sanción por techo de gastos tendrá «impacto muy pequeño» en Red Bull

Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, explicó que, en general, el techo de gastos será el mismo para todos el año que viene, por lo que aunque Red Bull no pueda destinar a desarrollo lo mismo que el resto de equipos, podrá gastar el dinero de forma diferente para la temporada 2023.

Aunque la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha decidido castigar a Red Bull tras constatar una violación del techo de gastos de 2021, la escudería austriaca no debería sufrir apenas pérdidas de rendimiento en la próxima temporada de Fórmula 1: así lo considera Ferrari, que aun satisfecha de que la infracción no haya pasado desapercibida, cree que le salió barata.

El director deportivo de la escudería italiana, Laurent Mekies, fue preguntado por la prensa sobre el caso Red Bull el viernes de los entrenamientos del GP de Ciudad de México. El francés explicó que no veía la posibilidad de un fuerte impacto en el trabajo del rival porque, en la práctica, el límite seguirá siendo el mismo para todos.

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Laurent Mekies (izq.) dijo que el exceso de gastos repercute directamente en la competitividad de las carreras (Foto: Ferrari)

«Tenemos que seguir adelante», dijo Mekies. «Ese es el castigo, pero ciertamente creemos que fue bajo. No lo vemos a la misma escala, que se haya compensado el exceso de gasto, sobre todo porque no se ha combinado con ninguna reducción del techo de gastos [para Red Bull], por lo que es totalmente libre de gastar su dinero en otra parte», valoró el director de Ferrari.

«Pasarán un poco menos de tiempo en los túneles de viento, donde tendrán una reducción del 10%, pero se gastará [el dinero disponible] en otras cosas, así que creemos que en general el impacto del castigo será muy pequeño, pero tenemos que seguir adelante». Eso es todo», subrayó.

La FIA concluyó que Red Bull había superado el límite de costes de 145 millones de dólares por un margen inferior al 5%. La escudería austriaca fue multada con 7 millones de dólares), más un tope del 10% en relación con el desarrollo del coche de 2023.

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Mekies explicó que lo más importante fue el desarrollo de las investigaciones, que permitió «llegar a esta clara violación y confirmarla». Pero subrayó que el exceso de gastos del rival se convirtió en lo que se vio en la pista este año.

«El impacto del techo presupuestario en la competitividad del automóvil es enorme. Así que, como Ferrari, ciertamente presionaremos para tratar cualquier posible infracción con la mayor seriedad posible, porque sin duda tendrá mucha relevancia en el impacto de las carreras que estamos viendo», añadió, subrayando también que la decisión de la FIA sobre el caso que involucra a Red Bull «es una buena noticia para el deporte», especialmente porque los otros equipos han pedido un castigo además de una multa.

«Hemos pasado las últimas semanas intentando hablar de lo que harías con medio millón más, o con un millón más [de dinero]. Desde nuestro punto de vista, 2 millones de euros de más darían una vuelta importante e influirían en las carreras. Eso es lo que dijimos hace unas semanas. Hoy no es diferente», cerró Mekies.

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